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1 # 你猜的有錯
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2 # 用戶6162476900581
正常溫度90℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮。
發動機機冷卻系的工作原理：1、發動機啟動後，水套內的水溫達到70多度以上打開節溫器，水箱內的冷卻水才參考交換，儀表板上的水溫顯示的只是水箱冷卻水的水溫。2、水溫傳感器檢測到冷卻水水溫比較高的時候就會啟動電子風扇進行降溫，這時候儀表板的水溫顯示也會降低，降到設定的溫度值後即停止散熱，這時候冷卻水溫度會再度逐漸升級，如此循環往復。3、有開空調製冷的時候，儀表板顯示的水溫也會相對低一點，但不會影響發動機水套內的工作溫度。
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3 # 兮惜ღ
水溫表降低有可能是：1、水溫傳感器故障；2、線路故障；3、汽車儀表盤水溫表故障。
在汽車駕駛過程中假如水溫表降低我們可以用排除法去檢查一下，找到汽車的水溫傳感器的插頭，然後看我們汽車的水溫表能不可以浮上來，浮不上來就是汽車線路和水溫表發生故障，假如浮上來就說明是水溫傳感器發生了故障，可以去相應地方的4S店，或是汽車修理中心進行修理
水溫過高的話，先看看是否是水箱缺水了，冷車後一個小時，找一塊大點的抹布對折後恩在水箱蓋上，壓住旋開，先慢慢鬆放放氣，再把蓋子拿開。
添上水後，啟動發動機，水位還會下降，此時把水箱和備用水壺的水加好就行了。
如果不缺水，水溫過高，先考慮散熱器，現在很多車都採用的是散熱器溫感風扇，水溫一高，散熱器上的溫感風扇自動運轉，當水溫降下來後，風扇自動關閉，檢查風扇運轉是否良好。
排除冷卻系後，如果問題依舊，就得檢查潤滑系是否缺機油或考慮發動機機械故障了。
機械故障主要是發動機四配套磨損嚴重，找個修車師傅給你查查。當然如果不影響駕駛，也不排除是水溫表有問題。