本田NS125i發動機動力輸出優越，使用了多項本田新技術，通過內部結構的詳細優化，達到輸出的質的變化，帶來舒適穩定的駕駛感受。
本田NS125i開起來很舒服，符合人體工程學的舒適加長鞍座，提昇騎乘的舒適性與耐久性，735mm的鞍座座高，讓駕駛者擁有良好的腳著地性，即便是身材嬌小的駕駛員也能輕鬆駕馭。
該車起步很平順，是本田穩重的風格，不像雅馬哈變速箱起步時竄竄竄很衝。排氣聲音很低沉，給人感覺很有力（實際上確實很有力氣）。加速一氣呵成，很流暢，沒有壓力。點火那一刻啟動馬達聲音偏大，和本田外置起動機的結構有關，這一點GY6內置的起動機相對來說聲音會小一點。
本田NS125i缺點總結： ①原廠大燈偏暗 ②怠速抖動幅度偏大一點 ③原廠誠遠輪胎比較滑 ④磨合期內剎車偏軟，特別是前剎 ⑤啟動噪音偏大 ⑥車身外觀偏沉穩，運動感缺那麼一點點
本田NS125i優點總結： ①PGM-Fi電噴系統 ②集滾針軸承氣門搖臂搖臂、燃燒室擠壓技術、偏置氣缸、高壓縮比、熄火自動洩壓凸輪軸於一身的本田NSC125發動機 ③省油，真的省油 ④聲音很好聽，低沉 ⑤動力強勁，油門響應快 ⑥變速箱變速平順舒服 ⑦騎行感受舒適穩定 ⑧價格實惠，性價比高 ⑨車架扎實牢固，過彎信心十足。
本田NS125i發動機動力輸出優越，使用了多項本田新技術，通過內部結構的詳細優化，達到輸出的質的變化，帶來舒適穩定的駕駛感受。
本田NS125i開起來很舒服，符合人體工程學的舒適加長鞍座，提昇騎乘的舒適性與耐久性，735mm的鞍座座高，讓駕駛者擁有良好的腳著地性，即便是身材嬌小的駕駛員也能輕鬆駕馭。
該車起步很平順，是本田穩重的風格，不像雅馬哈變速箱起步時竄竄竄很衝。排氣聲音很低沉，給人感覺很有力（實際上確實很有力氣）。加速一氣呵成，很流暢，沒有壓力。點火那一刻啟動馬達聲音偏大，和本田外置起動機的結構有關，這一點GY6內置的起動機相對來說聲音會小一點。
本田NS125i缺點總結： ①原廠大燈偏暗 ②怠速抖動幅度偏大一點 ③原廠誠遠輪胎比較滑 ④磨合期內剎車偏軟，特別是前剎 ⑤啟動噪音偏大 ⑥車身外觀偏沉穩，運動感缺那麼一點點
本田NS125i優點總結： ①PGM-Fi電噴系統 ②集滾針軸承氣門搖臂搖臂、燃燒室擠壓技術、偏置氣缸、高壓縮比、熄火自動洩壓凸輪軸於一身的本田NSC125發動機 ③省油，真的省油 ④聲音很好聽，低沉 ⑤動力強勁，油門響應快 ⑥變速箱變速平順舒服 ⑦騎行感受舒適穩定 ⑧價格實惠，性價比高 ⑨車架扎實牢固，過彎信心十足。