奇瑞at變速箱將在2022年的12月份正式上市。目前奇瑞車型的變速箱研發技術已經非常成熟，不僅能研製出mt變速箱，還能研製出CV，t和雙離合變速箱，而at變速箱的研發正在進行當中。預計將在12月份正式完成生產並正式上市。該at變速箱上市以後對奇瑞汽車又是一個飛躍。

奇瑞at變速箱為8速自動擋，首搭艾瑞澤8，將於9月26日正式上市。有非官方渠道透露該車售價區間或為10.59-12.89萬元。艾瑞澤8是奇瑞汽車轎車矩陣的全新單品，定位也高於現款在售的艾瑞澤5、艾瑞澤7系列。

艾瑞澤8長寬高分4780/1843/1469mm，軸距為2790mm，雖然定位緊湊型車，但卻幾乎達到了跨級水平。

艾瑞澤8將搭載奇瑞鯤鵬動力1.6TGDI發動機，最大功率145kW，最大扭290Nm，比肩常規2.0T發動機，0-100km/h加速9秒內，百公里油耗6.5L。另外，新車還標配了前麥弗遜、後多連桿懸架，擁有兩種EPS模式和三種駕駛模式（標準、ECO、運動）。

奇瑞研發的中國版“愛信8AT”將於2022年面世，奇瑞自主研發的橫置8AT，也是中國完全自主研發的第一款橫置8AT變速箱，具有完全自主的知識產權，相比傳統4AT，8AT變速箱雖然檔位增加了4個，但是體積並沒有成倍增加，期待奇瑞最強“中國芯”搭配8AT變速箱的小夥伴們，耐心等待吧！

變速箱作為汽車的一個十分重要配件，堪稱汽車三大件核心技術，而如今自主品牌雖然在發動機都有突破，基本一線車企都能研發自家的發動機，尤其是奇瑞的發動機最為優秀！但是在變速箱這方面還是短板，雖說各家都有研發雙離合變速箱，但是畢竟和AT變速箱還是有不小的差別！

除了自主品牌的雙離合變速箱，就是日系品牌最喜歡的搭載的CVT變速箱，尤其是本田、豐田和日產，而日產的CVT最容易出問題，質量最差，尤其體現在Sylphy等車型最為突出！不過和AT變速箱差別還是挺大的，和自主品牌的雙離合變速箱基本持平！

最近奇瑞出8AT變速箱的消息已經有很多。這款8AT變速箱由萬里揚旗下的子公司集合設計，奇瑞開發。預計是在22年完成夏季高溫和冬季極寒的匹配測試，預計2023年就可以匹配到奇瑞的系列車型，可能會首批匹配在星途攬月上。最近已經有媒體拍攝到了匹配8AT的星途攬月測試車。這個說明奇瑞研發的這款8AT離我們越來越近。