具體的油路排氣過程如下：

　　1、擰鬆油水分離器的出油管接頭螺絲，然後按壓油水分離器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油沒有氣泡為止，然後擰緊這個螺絲;

　　2、擰鬆輸油泵進油管接頭螺絲，然後按壓油水分離器上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡為止，然後擰緊這個螺絲;

　　3、擰鬆輸油泵出管接頭螺絲，然後按輸油泵上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡為止，然後擰緊這個螺絲;

　　在這個過程中需要注意的是：有時候按壓這個手油泵沒有反應，感覺就像是空的一樣。這種情況可能是輸油泵膜片正好處於泵油位置，手油泵也是不起作用的。此時只要把發動機轉一圈就好了。

　　4、擰鬆燃油細濾器出油口接頭螺絲或放氣螺絲，然後按壓輸油泵上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡為止，然後擰緊這個螺絲;由於燃油細濾器很大，這個過程需要較長的時間;

　　5、擰鬆高壓油泵上的排氣(回油)螺絲，繼續按壓輸油泵上的手油泵，直到排氣螺絲處流出的出柴油完全沒有氣泡為止，然後擰緊排氣螺絲;繼續按壓輸油泵上的手油泵，直到在高壓油泵上的回油閥發出“吱吱”的回油聲為止。

很高興為您解答，336液壓郵箱排氣閥還是不錯的。一般排氣，在發動機上有手油泵。擰開使勁按，按到按不動為止，再擰上手油泵。排空氣：將機器熄火，用扳手擰開燃油進油管，按手油泵，直到從油管中流出的油沒有氣泡為止。不止是卡特336這樣排氣，一般的發動機燃油系統排氣都是這麼弄。只不過手油泵位置和形狀不同而已。