是的，京杭運河始於春秋，成於隋唐，完於元代，盛於明清，是世界上最長的運河，綿延2500年，橫亙3600裡，從南方的小橋流水湧進北方的廣袤平原，帶來了無數黃金財富，道盡了千年風流傳奇。

杭運河是名勝古跡，因為這個依託京杭運河，每個地方都以她為名牌，建了很多的相關的旅遊景點

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了“南水北調”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。2014年9月，通州、武清、香河三地水務部門已簽訂戰略合作協議，京杭大運河通州—香河—武清段有望實現復航，計劃於2017年實現初步通航，2020年正式通航。

京杭大運河的航運價值在明清時期起到了關鍵作用，一度成為了南北交通運輸的主動脈極大程度解決了南北的運輸問題，南方的糧食和稅收運到北京的運輸成本大大降低，特別是到清朝漕運成為了交通運輸最重要的運輸方式，極大的減小了運輸成本。

做結論，京杭大運河航運價值如下。京杭大運河可常年通行3000噸以上的船隻。京杭大運河通航河段北起山東濟寧，南至浙江杭州。京杭大運河是中國船隻往來最密集的人工運河。溝通了經濟發達的長江三角洲地區和中原華北地區，是中國東部的交通大命脈。

京杭大運河對國南北地區之間經濟、文化發展與交流特別對沿線地區工農業經濟發展起了巨大作用京杭大運河也古老運河之和萬里長城、坎兒井並稱國古代三大工程聞名於全世界京杭大運河

京杭大運河世界上里程長、工程大、古老運河之與長城並稱國古代兩項偉大工程大運河北起北京（涿郡）南杭州（餘杭）途經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系全長約1794公里開鑿現已有2500多年歷史其部分河段依舊具有通航功能