檔位和速度沒有直接關系,要掛檔沒有聲音是要熟練掌握兩腳離合技術。

半掛車擋位(以12擋為例)是有高低速設計的,不是1-12擋依次升擋或者減擋的,那樣誰也開不了。半掛車設置12個擋是因為半掛車不同於小轎車或者小貨車,半掛卡車的空車與載貨時的自重差距非常大。半掛車的12個擋是為司機應對不同路況和不同載重量設計的。

半掛車需要四個擋位。
因為半掛車的擋位數量可以根據車型和用途的不同而有所不同，但通常情況下，半掛車需要四個擋位：低速擋、一檔、二檔和高速擋。
這樣的擋位數量可以滿足不同路況和駕駛需要的變速要求，提高了行駛的安全性和穩定性。
此外，對於半掛車的擋位選擇，還需要根據實際情況靈活應對，合理使用擋位能夠讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗和經濟效益。

半掛車3-4個擋位較為合適。
一般來說，半掛車的擋位數越多，操作難度和成本也會相應增加。
3-4個擋位可以滿足大多數的運輸需求，同時還能提高駕駛的穩定性和燃油經濟性。
此外，過多的擋位還會降低駕駛員的集中力和操作效率。
半掛車的擋位數量還會受到運輸距離、貨物重量、道路坡度等因素的影響。
在實際運輸中，不同的擋位選擇對車輛性能和駕駛舒適度都有著不同的影響，需要根據具體情況進行調整和選擇。
另外，在掛車維護和保養過程中，定期檢查和更換傳動系統、離合器等關鍵部件也能延長半掛車的使用壽命和安全性。