綠佳電動車充滿電不會進行自動停止充電的,主要是因為電動車目前為止還沒有配備智能切斷電源的系統。
如果在電動車充滿電後不給電動車拔下充電裝置,那麼其實不會自動斷電的。充電裝置會繼續給電池進行充電,只不過是充電裝置裡面帶有保護性,因此在充滿電後就會自動斷開主充電裝置從而進入浮衝的狀態,說白了就是用較小的電流繼續給電池充電。
充完電後會給電動車進行一個30~60分鐘的浮充,並且經常給電動車的電池進行浮充的話可以使腐蝕處於緩慢的狀態可有效的延長電池的壽命。並且還可以補充由於電池自己充放電造成的容量損失以來保持內部電容量的充足,經常性的浮充還可以抑制電池內部活性物質的重結晶造成的硫酸鹽化現象。
但是切記千萬不要過度的給電池進行充電,過度充電就不屬於浮充範圍內了。不充電只會加劇電池的老化使電池膨脹,過度充電並不能達到保養電池的目的。反而會傷害電池。因為過度充電不僅會引起電池本身的損傷還有可能會造成火災或者是爆炸。
過度充電主要會造成電池在長時間內高溫導致電解水加速蒸發,使電池內部的活性物質軟和甚至脫落,以至於以後無法進行快速的化學反應。使得後期的電池充電效率極低,並且電池的容量也會不斷縮小、出現鼓包、變形等問題。
因此有時間的車主可以通過計算時間來給電動車進行充電,保證電動車每次充進去電的時間都是適宜的。
綠佳電動車充滿電不會進行自動停止充電的,主要是因為電動車目前為止還沒有配備智能切斷電源的系統。
如果在電動車充滿電後不給電動車拔下充電裝置,那麼其實不會自動斷電的。充電裝置會繼續給電池進行充電,只不過是充電裝置裡面帶有保護性,因此在充滿電後就會自動斷開主充電裝置從而進入浮衝的狀態,說白了就是用較小的電流繼續給電池充電。
充完電後會給電動車進行一個30~60分鐘的浮充,並且經常給電動車的電池進行浮充的話可以使腐蝕處於緩慢的狀態可有效的延長電池的壽命。並且還可以補充由於電池自己充放電造成的容量損失以來保持內部電容量的充足,經常性的浮充還可以抑制電池內部活性物質的重結晶造成的硫酸鹽化現象。
但是切記千萬不要過度的給電池進行充電,過度充電就不屬於浮充範圍內了。不充電只會加劇電池的老化使電池膨脹,過度充電並不能達到保養電池的目的。反而會傷害電池。因為過度充電不僅會引起電池本身的損傷還有可能會造成火災或者是爆炸。
過度充電主要會造成電池在長時間內高溫導致電解水加速蒸發,使電池內部的活性物質軟和甚至脫落,以至於以後無法進行快速的化學反應。使得後期的電池充電效率極低,並且電池的容量也會不斷縮小、出現鼓包、變形等問題。
因此有時間的車主可以通過計算時間來給電動車進行充電,保證電動車每次充進去電的時間都是適宜的。