回覆列表
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1 # 王銘悅媽媽
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2 # 15879328300
看個人喜好。開貨車枯燥，有時很累，碰上無聊貨主還要做搬運工。但比較自由。時間上，寬鬆點。經濟上應該好一點。
進廠，那是嚴格守時的，如果是體力活那比司機累一點。但同事多，交流方便，人心態要好一點，精神放鬆點。
喜好自由，耐得住枯燥，去開車，反之產該進廠工作，凡正是最初級的駕照。
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3 # 劇友小菜
我覺得去學開貨車好。
首先一個你是聽說貨運司機賺錢，聽說賺錢的門路太多了。最終還得看自己適不適合幹，如果只是單純的當個C1貨車司機幫別人開車的話我估計工資也高不到哪裡去，應該5000一個月都算老板大方了，不過幫人開車心不累不用操心老板怎麼安排怎麼做。唯一需要注意的就是自身的安全問題，畢竟司機是高危職業！
如果是自己打算買車跑貨運的話就要慎重考慮了，貨運最重要的就是貨源了C1貨運最多就開個4米2的藍牌輕卡。一般不跑長途城市周邊倒短佔多數沒有穩定的貨源是掙不了錢的。跑平台的話也是看運氣除了油錢所剩無幾，而且元旦開始對貨車高速收費都有所調整，4米2輕卡大家都了解車皮不裝貨有4噸多，現在還說的不准超載，超載不能上高速等等一系列的政策出臺。才入行的司機想想都頭大。。進工廠的話要是活多掙個幾千塊錢一個月我個人認為還是比開車好一點，當然如果不能忍受工廠的各種規定限制的話就沒辦法了，或許可以做點什麼小生意也行吧。
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4 # 用戶地道農夫
當然是開貨車好，進廠受別人管制不自由而且收入低，開貨車自己做老板想怎麼幹都可以，而且收入高是工廠的兩倍還要多，所以肯定是開貨車比較好，開貨車的一般月收入至少兩萬多，但是肯定要吃苦耐勞，天上不會掉餡餅一份辛勞一份收獲？
物流公司c1司機是物流公司小型貨車司機，在物流公司中，c1司機以短途為主，雖然辛苦，但是收入還是可以的。