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  • 1 # 用戶4243767351955

    牛每毫米,通常表示強度,即每毫米長度所能承受的最大拉力。

    抗拉強度(tensile strength)是金屬由均勻塑性形變向局部集中塑性變形過渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下的最大承載能力。

    抗拉強度即表徵材料最大均勻塑性變形的抗力,拉伸試樣在承受最大拉應力之前,變形是均勻一致的,但超出之後,金屬開始出現縮頸現象,即產生集中變形;對於沒有(或很小)均勻塑性變形的脆性材料,它反映了材料的斷裂抗力。

    擴展資料:

    國內測量抗拉強度比較普遍的方法是採用萬能材料試驗機等來進行材料抗拉/壓強度的測定。

    對於脆性材料和不成形頸縮的塑性材料,其拉伸最高載荷就是斷裂載荷,因此,其抗拉強度也代表斷裂抗力。對於形成頸縮的塑性材料,其抗拉強度代表產生最大均勻變形的抗力,也表示材料在靜拉伸條件下的極限承載能力。

    對於鋼絲繩等零件來說,抗拉強度是一個比較有意義的性能指標。抗拉強度很容易測定,而且重現性好,與其他力學性能指標如疲勞極限和硬度等存在一定關系,因此,也作為材料的常規力學性能指標之一用於評價產品質量和工藝規範等。

    參考資料來源:

  • 2 # 小張1331372

    ❶ 普通皮帶(V形帶)張緊力如何設定

    在設計參數沒有問題的情況小,如果你沒有經驗,可以買一個音波張力儀!

    ❷ 皮帶張緊力計算

    布織帶伸長係數大,是普通帶伸長量的1.2~1.5倍,所以要麼及時調整皮帶張緊,要麼縮短皮帶長度(因為皮帶沒有伸縮餘量時就沒有張緊力了)。

    ❸ "V型帶初張緊力的增量"怎麼解釋

    我也不知道的啊

    ❹ V帶傳動的強度怎麼計算

    首先這個強度是不可能憑空算出來的。每種品牌用的芯線與工藝不一樣,可以通過疲勞試驗和抗拉伸試驗來計算。

    ❺ 皮帶漲緊力怎樣記算

    逐點法主要用於輸送帶張力的計來算,根據S1=S2*EUA進行計算。

    先算出驅動裡F,P=FV,再從滿足傳動條件和最小垂度條件計算出最小張力Fmin,最後算出各點的張力,上運和下運的算法一樣。

    皮帶伸長係數大,是普通帶伸長量的1.2~1.5倍。一般參數皮帶工廠提供的指導值,再根據設備運行特性進行適當調整得出經驗值。皮帶能夠承受的拉力在400~500N之間(1N=9.8g或10g),超過這個範圍,皮帶便有可能被拉斷,這個數據一般是根據生產廠商對一批皮帶進行實驗統計的結果。

    皮帶張力計是激光測量原理,不受外界噪聲及環境的影響,測量準確度比音波式張力計及機械式張力計均要高出很多。標準配置內包含2個探頭,固定式探頭及延長線探頭,適用於不同場合的測量。同時簡便的操作步驟更加方便現場狹小位置的測量。

    (5)V形帶的張緊力怎麼算擴展閱讀:

    注意事項

    張緊輪張緊力不能過小,過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小,最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大,過大的張緊力會讓皮帶負荷加大,導致皮帶損壞,同時導致工作輪的軸承損壞。

    張緊輪一般應放在松邊內側,使帶只受單向彎曲,同時還應盡量靠近大輪,以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側,則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同,且直徑小於小帶輪的直徑。

    ❻ v帶傳動常見的張緊方法有_和_

    由於傳動帶工作一段時間後,會產生永久變形而使帶鬆弛,影響帶傳動的工作能力,因此需要採取張緊措施保證一定的初拉力。常用的張緊方法有:調整中心距、採用張緊輪。

    當皮帶的中心距不能調節時,可以採用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪,是皮帶傳動的張緊裝置。

    (6)V形帶的張緊力怎麼算擴展閱讀

    V帶制式

    V帶和帶輪有兩種寬度制,即基準寬度制和有效寬度制。基準寬度制是以基準線的位置和基準寬度來定義帶輪的槽型和尺寸,當V帶的節面與帶輪的基準直徑重合時,帶輪的基準寬度即為V帶節面輪槽內相應位置的寬度,用以表示輪槽輪截面特徵值。它不受公差影響,是帶輪與帶標準化的基本尺寸。

    有效寬度制規定輪槽兩側的邊的最外端寬度為有效寬度。該尺寸不受公差影響,在輪槽有效寬度處的直徑是有效直徑。

    由於尺寸制的不同,帶的長度分別以基準長度和有效長度來表示。基準長度是在規定的張緊力下,V帶位於測量帶輪基準直徑處的周長;有效長度則是在規定張緊力下,位於測量帶輪有效直徑處的周長。

    ❼ 皮帶張緊多少是合適,怎麼算

    一般經驗:一根食指,用力按兩皮帶輪中間的位置,能按下兩皮帶輪中心距離的2%,就合適。一根食指按壓的力量,也就是3-5公斤吧。

    ❽ 鏈傳動張緊力如何計算

    鏈傳動的張緊力與允許的垂度有關,可查手冊。一般情況下不計也可以。

    ❾ v帶傳動力的計算

    大輪用多大的扭矩才會轉,這不取決於帶輪與皮帶的摩擦力,而取決於你帶的負載有多大。
    摩擦力只是用來保證帶輪和皮帶之間不打滑,能夠實現正確傳動而已。
    你的圖上就只有3個尺寸,a,b,c。
    你沒有明白我的意思,V帶傳動決定能不能轉動的因素在於負載,負載就是後續機構需要多大的力,在於後續而不是在於輪本身。
    做帶傳動設計,首先要知道的一個參數就是要傳遞的功率是多大,傳動比是多少,電機轉速是多少,工況係數是多大。你這就三個尺寸,沒法計算!

    ❿ V帶傳動的張緊設計

    由於V帶傳動的材料不是完全彈性體,帶在工作一段時間後會發生伸長而鬆弛,張緊力降低。因此,V帶傳動應設置張緊裝置,以保持正常工作。
    V帶張緊裝置,一般應安裝在松邊內側,使帶只受單向彎曲,以減少壽命損失;同時張緊輪還應盡量靠近大帶輪,以減少對包角的影響。當V帶傳動中任何一個帶輪的軸心都不能移動時,所使用V帶的長度要能使V帶在處於固定位置的帶輪之間裝卸,在裝掛完後,可用張緊輪將其張緊到運轉狀態。該張緊輪要能在張緊力的調整範圍內調整,也包括對使用後V帶伸長的調整。

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