有的。新能源汽車沒充滿電就用對電池有影響，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。

首先，大家需要了解的是目前大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果用戶選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。打個比方，以一個新電池350次充放電為例，當第一次電充到70%就拔掉插頭，相當於此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。

其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。

最後，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。因此，作為用戶一定要避免電動車沒充滿就拔，用一次就充。

比亞迪新能源第一次充電沒充滿有影響。

新能源汽車第一次一定要充滿電。因為電瓶車的電池在出廠不投入使用的時候，是沒有經歷過充放電的。要保證電池正常工作，最好給車充滿電才能適應。