根據各車型設計的不同,以及使用燃油標準的不同(如柴、汽發動機標準)、使用環境的不同等,從以下方面(以汽油機為例)分析:
1、使用燃油品質問題,燃油水份含量重、雜質較多等,導致發動機工況異常的抖動;
2、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油;
3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多,供油不暢,燃油管路堵塞、破裂、鏽穿或是變形(因刮蹭或是碰撞等原因)等造成供油不暢等;
4、點火線圈或是分電器故障,高壓點火供給異常、導線(如分火線)老化漏電等原因;
5、火花塞點火異常,部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對(如熱值)等;
6、噴油嘴本身故障,噴油異常或是噴油嘴堵塞(因異物或是雜質);
7、發動機內部故障 ,內部維護保養不當,提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因;
8、水溫異常:水溫傳感器異常(ECU採集數據不正確),給出的噴油量或點火時間不對等原因影響加速(加油)不起、抖動;
9、底盤件故障 :A、底盤制動個別零件損壞或制動部件抱死造成“拖動”行駛,造成提速抖動、加速 不起;B、傳動軸故障;端連接間隙過大、松曠等原因引起的可能;
10、具體引發原因需結合車型。最終結果以實車檢測結果為準。
根據各車型設計的不同,以及使用燃油標準的不同(如柴、汽發動機標準)、使用環境的不同等,從以下方面(以汽油機為例)分析:
1、使用燃油品質問題,燃油水份含量重、雜質較多等,導致發動機工況異常的抖動;
2、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油;
3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多,供油不暢,燃油管路堵塞、破裂、鏽穿或是變形(因刮蹭或是碰撞等原因)等造成供油不暢等;
4、點火線圈或是分電器故障,高壓點火供給異常、導線(如分火線)老化漏電等原因;
5、火花塞點火異常,部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對(如熱值)等;
6、噴油嘴本身故障,噴油異常或是噴油嘴堵塞(因異物或是雜質);
7、發動機內部故障 ,內部維護保養不當,提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因;
8、水溫異常:水溫傳感器異常(ECU採集數據不正確),給出的噴油量或點火時間不對等原因影響加速(加油)不起、抖動;
9、底盤件故障 :A、底盤制動個別零件損壞或制動部件抱死造成“拖動”行駛,造成提速抖動、加速 不起;B、傳動軸故障;端連接間隙過大、松曠等原因引起的可能;
10、具體引發原因需結合車型。最終結果以實車檢測結果為準。