Magotan感應門把手無反應,需要把門把手取下來,氧化層用噴劑處理一下即可。以下是關於汽車門把手傳感器的具體介紹:
1、是一種基於NI-PCI的數據採集進行設計的系統。針對BRIC型DHS的特殊外形和特殊測試需求,對系統的控制性和測量的準確性做了優良的設計,提高了設備的自動化程度。在保證了系統的安全性、可靠性和Poka-Yoke要求的同時,也適合大批量、高穩定性測試需要。
DHS,是汽車無鑰匙進入系統中實現身份識別功能和發送請求信號的一組傳感器組合而成。
2、要實現智能開關門過程,DHS需要和遙控匙,還有PASEECU完成識別通信過程。DHS由電容傳感器(開門過程識別人手)、按鈕開關(關門動作)和低頻天線(和遙控匙通信)組成。DHS的工作過程如下。當人手靠近汽車門把手後,電容傳感器向PASE-ECU發出一個感應脈衝。PASE-ECU驅動低頻天線向外發送請求信號,遙控匙接收到此信號並對PASE-ECU響應識別身份的射頻信號,身份識別完成後,由PASE-ECU控制車門自動打開。
3、關門過程和開門過程類似,只是由按鈕開關替代了電容傳感器完成關門動作。同樣,關門動作同樣需要身份識別。
Magotan感應門把手無反應,需要把門把手取下來,氧化層用噴劑處理一下即可。以下是關於汽車門把手傳感器的具體介紹:
1、是一種基於NI-PCI的數據採集進行設計的系統。針對BRIC型DHS的特殊外形和特殊測試需求,對系統的控制性和測量的準確性做了優良的設計,提高了設備的自動化程度。在保證了系統的安全性、可靠性和Poka-Yoke要求的同時,也適合大批量、高穩定性測試需要。
DHS,是汽車無鑰匙進入系統中實現身份識別功能和發送請求信號的一組傳感器組合而成。
2、要實現智能開關門過程,DHS需要和遙控匙,還有PASEECU完成識別通信過程。DHS由電容傳感器(開門過程識別人手)、按鈕開關(關門動作)和低頻天線(和遙控匙通信)組成。DHS的工作過程如下。當人手靠近汽車門把手後,電容傳感器向PASE-ECU發出一個感應脈衝。PASE-ECU驅動低頻天線向外發送請求信號,遙控匙接收到此信號並對PASE-ECU響應識別身份的射頻信號,身份識別完成後,由PASE-ECU控制車門自動打開。
3、關門過程和開門過程類似,只是由按鈕開關替代了電容傳感器完成關門動作。同樣,關門動作同樣需要身份識別。