1、減震頂膠異響需要拆卸下減震器進行黃油的塗抹。減震頂膠異響需要更換新的減震器頂膠或者塗抹黃油。

2、當減震頂膠因磨損嚴重而損壞時，車輛減震器在工作時會發出異常的響聲。如果減震頂膠出現異常，對於汽車行駛穩定性還是有很大影響的。

3、低速過顛簸路面時有吱吱響最常見的原因是減震器頂膠老化變硬了引起的異響，及時更換頂膠即可解決問題。

4、換完上頂膠還是咚咚響在裝配的時候沒有緊固好，某個地方比較鬆散，所以才會發出咚咚的響聲，這個時候只需要把拆卸上頂膠的部件全部緊固一遍，基本上問題就能得到解決。

拓展資料：汽車都是有減震器的，減震器的下面與懸架的控制臂連接，上面與車身連接。減震器與車身之間有緩衝膠，這個膠被稱為減震器頂膠，作用是緩衝震動，這樣可以避免震動直接傳遞到車身上，這樣可以提高乘坐舒適性。

減震器能夠緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

汽車換擋時有咯噔聲的原因是：

1、汽車的年限過長：換擋機構出現鬆動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構是否出現鬆動異響；

2、天氣冷、溫度低也會出現換擋時車輛發出異響的情況。換擋是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷更改變速桿位置的操作過程。換擋前後的齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組之間有轉速差，需要通過同步器實現同步。進擋過程中，如果離合器沒踩到，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利齧合，會有打齒的聲音出現。

掛擋咯噔一聲的原因：

1、掛擋時沒停穩：如果車子沒停穩就掛到P擋，變速箱內部的P擋鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲；

2、斜坡停車時操作順序錯誤：在斜坡停車時應該先拉手剎再掛P擋，如果先掛P擋再拉手剎，車輛的下滑力就完全是由P擋鎖鉤承受，讓鎖鉤和齒輪緊繃，此時從P擋掛到其他擋就會發出響聲；

3、換擋機構出現故障：使用時間長或者受到侵蝕時，換擋機構的連接部位就容易鬆脫或者髮卡，從而使得掛擋時發出響聲；

4、變速箱齒輪磨損：變速箱的齒輪齧合是非常緊密的，因為齧合緊密，所以磨損也就在所難免，時間長了齒輪的齒間就會產生較大的縫隙，掛擋時就會發出聲響。