24米路亞竿紡車輪一般使用的是3號線。

原因：選擇線號的主要因素有兩個：魚的體型和釣魚環境。

一般來說，24米路亞竿釣魚時，目標魚的體型會相對較大，因此需要使用較粗的釣線以增加拉力和承受力。

而在常見的釣魚環境中，3號線都能滿足這一要求。

在一些特殊情況下，如釣魚環境複雜或者目標魚的體型較小，可能會選擇其他號數的釣線。

但一般情況下，24米路亞竿選擇3號線是一個較常見的選擇，可以滿足絕大多數釣魚需求。

mh竿紡車輪。

適合拋10g-35g的餌。

mh路亞竿指的是中硬調的魚竿，從S到XF表示竿子的彎曲度，越靠近把手的調性就越慢，越靠近竿尖的調性越快。也就是說，越快調性彎曲度越靠近竿尖，越慢的彎曲處越靠近竿的把手。

魚竿的調性就是指釣魚竿竿體的軟硬程度，不同調性的魚竿適合的釣魚情況不一樣，一般把魚竿分為軟調、中調、硬調三種。

選擇紡車輪的大小應該根據你使用的餌料重量和釣魚的目標魚種來確定。通常情況下，使用5到20克的餌料，你可以選擇一個輕型或中型的紡車輪。這樣的輪子通常有較小的線容量和較輕的重量，適合用來投擲較輕的餌料，並且更靈敏，適合釣魚時需要更多操作性的情況。你可以根據自己的喜好和具體情況選擇適合的紡車輪。記得在購買之前諮詢專業漁具店員或者釣魚愛好者以獲取更多建議。

兩種都有可能。

路亞拋不遠的原因如下：

一、風向

一般有三種拋法，順風拋、側風拋、逆風拋，如果你拋投距離不遠，就要考慮你是哪種風向拋投。順風拋是不會影響拋投距離，只有在側風和逆風拋時，風力的影響較大，而路亞恰恰是在側風和逆風的情況下拋投（起風時一般是尋找下風口的釣點。）所以在側風和逆風時，餌的飛行線路就要貼近水麵，餌的飛行軌跡的拋物線弧度要小，餌飛行的初速度要大，這樣就要使用側手拋，而不能用正手拋投。正手拋餌的飛行軌跡過高，拋物線弧度大，那麼受風的影響就大。

二、線

尼龍，PE，碳素線，尼龍表面最光滑，其次碳素，再次PE，但是一般的尼龍線強度和耐磨性弱了一點，PE強度，耐磨都好，可是表面不光滑，且吸水，質量的好壞只是吸多吸少的問題，碳素線，處於兩者之間，線的問題就是仁者見仁，智者見智了。

三、線杯

普通的一般線杯較深，纏線多，淺線杯的輪子遠投效果好，纏線量少，斜切麵線杯，這樣的輪子纏線量多，斜切麵的出線部位又能達到淺線杯的效果。

2000型淺線杯的纏線量相當於普通線杯的1000型，個人覺得淡水路亞有80-100米線基本就夠用了，除非遇到特大型的或者鱤魚。

四、拋投的勁道

路亞拋投不像甩磯竿和海竿，路亞餌較輕一般是5-15克，不比海竿和磯竿餌重，主要是靠手臂帶動手腕的寸勁，和杆子的韌性做原始力，而且拋投首先是竿尖朝你的標點方向，再相反方向把餌蕩回來，再打出去，竿尖方向順序是向前向後再拋投向前。

五、手鬆線的時機

手鬆線的時機非常重要，餌的飛行軌跡的決定性因素，一般正拋，當杆子甩到面部時就要鬆手，側拋在杆子甩到身體側面是鬆手。這個問題自己可以體會，以掌握能找到自己的最佳時機為準。

六、餌的體積和重量

不是越重餌就拋的越遠，又重體積又大的餌也不容易遠投，體積大在空氣中的阻力就大，所以跟他的重量產生的是能就相互抵消了，（專門設計的遠投型餌）一般來講9g左右的餌遠投效果好，還有超遠投設計的餌，這種餌是體內的響珠質量較大，而且響珠運行的軌道會在餌的尾部有個坑，讓響珠在飛行過程中落在靠尾部的坑裡，這樣餌在甩出來的瞬間吸收的動能大，在空中的姿態比較穩定，所以能飛行更遠。

路亞紡車輪竿稍太硬是拋不遠

正如前面說過的，紡車輪可以和多種魚竿搭配使用。但是，這些魚竿當中，並不是每一種竿子都能拋投很遠的，那些拋投很遠的竿子，往往是竿身的腰力表現突出，而那些腰身過軟的竿子，無論搭配多高檔的紡車輪，在拋投距離上遠沒有腰力好的竿子拋投得遠。