不少人根據油的外觀和人的手感來判斷，如顏色深的則認為粘度較大，或用手摸油感覺較粘手就認為粘度較大，更有甚者有人認為拉絲油的粘度大，這些判斷都是不科學的。

有些用戶還根據使用後廢油的狀態而主觀判定所用機油的粘度大小，如有些司機反映換油時將廢油放出，廢油“嘩嘩”地流下，一下子流光，好似水一樣，就認為所用機油粘度很低，其實是不正確的。

機油使用後在熱車狀態放出，因為溫度的存在會比常溫時顯得稀些，同時車況不佳竄入燃油也會稀釋機油。

另外選用多級油，經使用剪切後會變得稀些，這都是正常存在的現象，以此判斷選用的油稀是沒科學依據的。

油品粘度的大小是需經過粘度儀測定才能判斷的。

機油粘度高低的區分方法：看質量等級，等級越高越好，機油粘度等級是由“美國汽車工程師學會”英文縮寫“SAE”製定的。機油桶上標注著諸如SAE5W40，W前面的數字代表了機油的低溫等級，數字越小代表機油的低溫性能越好，比如冷啟動。機油即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。機油由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機油粘度的查看，機油的瓶身上都是會有機油級別，機油粘度的標識，統稱為機油標號，還有機油的分類。以0W-20作為示例：0W-20中的0W表示機油冷起動的性能。使用W前面數值較低的機油，在寒冷天氣下可以較容易地起動發動機。0W-20中的20。表示機油在高溫下的粘度特性。高粘度的機油(具有更高值)可能更適合高速行駛或重載的車輛。

你好，機油粘度一般是通過兩個數值來表示的，分別是SAE粘度等級和運動粘度。SAE粘度等級是指機油在不同溫度下的流動性能，通常以數字表示，如5W-30、10W-40等，其中數字前面的W表示冬季，在低溫下機油的流動性能，數字後面的表示高溫下機油的流動性能。

運動粘度是指機油在高溫下的黏度，通常以cSt（釐斯特克）為單位表示，數值越大表示機油的粘度越高。因此，當你選擇機油時，需要根據車輛廠商的建議和氣溫情況選擇適當的SAE粘度等級和運動粘度。