蓄電池冬季比夏季儲電量差一般是每低一度下降0.8左右。

冬天和夏天主要是氣溫的差別導致電池可用電量差距很大。目前電動車使用的是鉛酸蓄電池，這種電池的最佳工作環境溫度在 15℃— 40℃，低於這個溫度，電池儲存的電量就會減少，氣溫越低，電量下降越明顯，由於冬季氣溫低，所以電動車的行駛路程也會減少，等到氣溫回升了這種現象就會隨之恢復，因此，為了保證電動車的正常使用，最簡單的辦法是用戶們及時充電。

電瓶車電瓶冬天和夏天儲電量基本相同，唯一不同的是，冬天由於氣溫低，氣候寒冷，在低溫狀態下，電瓶的自然放電量比夏天要快的多，所以，人們覺得冬天儲電量比夏天少。其實不然。主要是放電量增加了！

電瓶車的電瓶冬天由於氣溫寒冷充進去的電就少一點，天熱的時候充的電就多點。這也說明電瓶冬天確實不耐用，而夏天車跑的遠。

不一樣。

電動車冬天的續航會比夏天的續航里程要少，因為冬天的電動車電池容量會下降，這是由於冬天氣溫低下的影響，現在電動車多使用的鉛酸蓄電池，只要低於15攝氏度，電池儲存的的電量就會減少。

因為電動汽車的電池抵禦不了寒冷，會造成汽車耗電電量加大，所以會直接影響到電動汽車的行駛里程。