填土壓實後要求必須達到一定的密實度，填土的密實度是以設計規定的控制於容重作為檢查標準的。由試驗室擊實試驗或計算求得土的最大幹容重、土的控制幹容重與最大於容重之比稱為壓實係數。根據規定的壓實係數，算出土的控制於容重，在填方施工時，當土的實際幹容重ρ0大於或等於控制幹容重時，則填土壓實的質量符合要求。

填土壓實的質量檢查 填土壓實後應達到一定的密實度及含水量要求。密實度要求一般由設計根據工程結構性質、使用要求以及土的性質確定，例如建築工程中的砌體承重結構和框架結構，在地基主要持力層範圍內，壓實係數（壓實度） λ0應大於0.96，在地基主要持力層範圍以下，則λ0應在0.93~0.96之間。 壓實係數λ0為土的控制乾重度ρd與土的最大幹重 度ρdmax之比。 可用“環刀法”或灌砂（或灌水）法測定。 ρdmax則用擊實試驗確定。標準擊實試驗方法分輕型標準和重型標準兩種，兩者的落錘重量、擊實次數不同，即試件承受的單位壓實功不同。壓實度相同時，採用重型標準的壓實要求比輕型標準的高，道路工程中一般要求土基壓實採用重型標準，確有困難時可採用輕型標準。

分區是指路基壓實程度，一般規定路基填築在1.5m一下的是93區，壓實度達到93%就算合格，路基填築在0.8m-1.5m這區間的是94區，壓實度達到94%合格，路基填築在0.8m以內的是96區，壓實度達到96%合格　　對於高速和一級公路來說 要求路床（即0-80cm）範圍內壓實度達到96% 稱96區；上路堤（即80-150cm）壓實度達到94% 稱94區；下路堤（即大於150cm）壓實度達到93% 稱93區。

壓實標準 壓實施工應首先確定壓實度,正確選定壓實度,這關係到土基受力狀態,路基路面設計要求、施工條件,必須兼顧需要與可能,講求經濟與實效.路床範圍內的土.

1、用於高速公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強度高,水穩定性好.其中強度要求是按cbr值確定,應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑.2、高速公路填石路基強度不小於15mpa,最大粒徑不宜大於層厚的2/3.在高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下50cm範圍內,填料粒徑不得大於l0cm,其他等級公路填石路堤路床頂面以下30cm範圍內,填料粒徑不得大於15cm.3、高速公路土石混合料中石料強度>20mpa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3; 當石料強度

公路工程壓實度是以重型擊實實驗法為準,評定路段內的壓實度平均值下置信界限不得小於規定標準,單個測定值不得小於極值,極值就是規定值減5個百分點. 可以查表得出.高速公路、1級公路:基層、底基層為99%;路基、路面面層為95%;其他公路:基層、底基層為95%;路基、路面面層為90%. 規定值高速公路1級公路分為93、94、963個區,2級公路分為92、94、953個區,34級公路分為90、93、943個區. 補充1點,沒有規定極值的說法,只有規定值和極值.

路基土壓實度

溼土重(環刀內土質量)/環刀體積(應該有200和400的兩種)/(1+含水率)/最大幹密度=壓實度 含水率要控制在最佳含水率正負2%,最佳含水率由實驗室實驗得到.最大幹密度也是由實驗室做擊實實驗得到

先去回填所用的土樣測定最大幹密度和最佳含水量.壓實現場根據填料粒徑選用試驗方法,如灌砂法、環刀法等.具體試驗方法,幾句話也說不清楚,你想知道的內容.去網上找JTG E60-2008《公路路基路面現場測試規程》看看吧.

路基壓實度k=ρ幹密度/ρ最大幹密度*100 最大幹密度為最佳含水率對應的密度; ρ幹密度=ρ溼密度/(1+0.01ω); ω為路基現場土的含水率; ρ溼密度=m土/v土,其中m土由天平現場稱得,v土通過量砂獲得,具體公式為ρ溼密度=m土*ρ砂/m砂; ρ砂為之前就通過量砂標定確定好的量砂密度; m砂為試坑中量砂的質量; m土為試坑中土的質量; 具體可以查看相關規範.

一級公路壓實度標準

壓實標準 壓實施工應首先確定壓實度,正確選定壓實度,這關係到土基受力狀態,路基路面設計要求、施工條件,必須兼顧需要與可能,講求經濟與實效.路床範圍內的土.

大於98%就算合格

公路工程壓實度是以重型擊實試驗法為準,評定路段內的壓實度平均值下置信界限不得小於規定標準,單個測定值不得小於極值,極值就是規定值減5個百分點.ta是t分布表中隨測點數和保證率而變的係數;n是測點數tα /√￣ n就是保證率係數,可以查表得出.高速公路、一級公路:基層、底基層為99%;路基、路面面層為95%;其他公路:基層、底基層為95%;路基、路面面層為90%.補充一點,沒有規定極值的說法,只有規定值和極值.規定值高速公路一級公路分為93、94、96三個區,二級公路分為92、94、95三個區,三四級公路分為90、93、94三個區.希望你能明白

高速路基填土壓實度要求

1、用於高速公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強度高,水穩定性好.其中強度要求是按cbr值確定,應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑.2、高速公路填石路基強度不小於15mpa,最大粒徑不宜大於層厚的2/3.在高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下50cm範圍內,填料粒徑不得大於l0cm,其他等級公路填石路堤路床頂面以下30cm範圍內,填料粒徑不得大於15cm.3、高速公路土石混合料中石料強度>20mpa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3; 當石料強度

壓實標準 壓實施工應首先確定壓實度,正確選定壓實度,這關係到土基受力狀態,路基路面設計要求、施工條件,必須兼顧需要與可能,講求經濟與實效.路床範圍內的土.

1.路塹和路堤基底均應壓實,土質路堤(含土石路堤)的壓度應不低於表2-2的標準土質路堤壓度標準.2.路基的壓實最佳含水量及最大幹密度,以及其它指標應在取土地.

土方路基壓實度規範表

壓實度要求:0.9試驗表格是按:密實度表格出 還是按壓實度表格出 壓實試驗方法有標準貫入試驗,動力觸探試驗等.點位數量按公路路基路面現場測試隨

可以參照規範GB50202-2002《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》和《建築地基基礎設計規範》和《建築工程檢測試驗技術管理規範》,確認具體屬於哪項.三本是相同的,裡面用詞用語存在“參照XXX”.所以認真讀讀就能理解清楚,希望對你有幫助.

壓實標準 壓實施工應首先確定壓實度,正確選定壓實度,這關係到土基受力狀態,路基路面設計要求、施工條件,必須兼顧需要與可能,講求經濟與實效.路床範圍內的土.。