兄弟，首先你為什麼要 一個檔位一個檔位的降？剎車不好用了嗎，這樣會推壞齒輪的。你是新手可能車子高速的時候時間長了可能你會害怕，所以想減速，可以收油或輕點剎車都會讓車子慢下來，當車開到目的地的時候先想辦法降低車速（剎車或收油，車子有一定的速度的時候帶檔點剎車不用踩離合也不會息火，最好提前收油慣性向前，這樣可降低油耗）當車速下降到二三檔輕油速度的時候在換到二或三檔松離合，而不是用一檔一檔的下降來減速，正常行駛時二檔能輕鬆跑起來的時候堅決不用一檔，三檔能輕鬆跑起來的時候堅決不用二檔，以此類推，這是開車的基本，怎樣增檔不用我說你也知道，減檔的時候是要先把車速先降下來才可以的，也就是說五檔輕油中油或大油跑的正快的時候你要減到四檔要先把車速降到四檔輕油的速度才能換到四檔松離合，要不然會有頓措感，像你那樣要是一下減二個檔位以上會推壞齒輪的，希望會幫到你.

柴油大貨車掛擋打齒的原因、危害及避免方法如下：

原因：

1、手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。

2、離合器未踩到底。

3、離合器片磨損後接合不好。

危害：

打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了次數多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之後咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速箱了。

如何避免：就是倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉速差，同步器的磨損就會成幾何倍數的加快。