發動機失火的原因可能是：

1、電子控制系統故障：

電子控制系統故障如傳感器信號丟失或不準確、控制單元控制信號故障或無信號輸出、火花塞或點火線圈損壞導致點火失敗、噴油器噴油失敗和線路連接失敗等。

首先檢查電控系統的故障，看火花塞是否點火，然後向下看，直到找到故障點。如果火花塞正常點火且噴油器噴射正常，則有必要檢查機械因素。

2、機械部分故障：

機械部分的故障主要是由於氣缸壓力不足，如氣門關閉不嚴、漏氣等。氣缸、活塞和活塞環之間的間隙過大，導致壓縮不足等。首先測量發動機的氣缸壓力。如果某個氣缸的壓力明顯較低，這意味著該氣缸不工作。

表現及過程：

發動機的一個或多個氣缸沒有做功或做功不足，這也就是通常所說的“發動機缺缸”。發動機發生失火後，會有嚴重的抖動、發動機功率不足、加速較弱和燃油消耗較高。如果多缸失火，發動機可能無法啟動。

曲軸位置傳感器通過監測曲軸旋轉時的轉速波動來判斷發動機失火。正常的四缸發動機點火工作，曲軸轉速將有四個小波動。如果這種波動減少，這意味著有氣缸沒有工作或工作不良。

借助凸輪軸位置信號，可以識別哪個氣缸著火了。當缺火率超過極限值時，發動機控制單元將記錄故障代碼並點亮故障燈。

應該看火勢大小而定！首先拿起電話報警，說明火災地點，火勢大小，著火源，人員傷亡情況，在火勢不大保證自己安全的前提下優先救助車內被困人員。

減速，開雙閃，打右轉向燈，三個動作一氣呵成，確認右後方安全車距轉向停車，動作要快，停完車人下車去安全區域，先保證自己不添亂，視情況而定再幫助別人✔

離起火車遠一點靠緊急停車帶停車開啟雙閃（危險報警閃光燈），示廓燈，後位燈，把自己的三腳架放置起火車後150米處，大火你的滅火器是滅不熄的，看起火車人員是否安全，能救就救，不能救就出高速護欄外避險並報警，說明是哪一條高速距什麼地方多少公里處，地點盡量準確，說明火情，人員情況，路面車輛通行情況，並留下你的電話。

如果以上都做不到，就在高速護欄外幫忙報警。