簡單說缸就動力的源頭。發動機的動力就是從氣缸的工作傳送出來的。多缸機也簡單點說就是一個發都機上面有幾個氣缸一到六個缸的都有。缸多的一般排量也大些也就是動力大些，當然也有些2缸和4缸是一樣排量的。

種類：

①單作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用汽缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，藉以作功。沖擊汽缸增加了帶有噴口和洩流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用於下料、衝孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的汽缸稱擺動汽缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小於 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進汽缸等。

對於越野車機車單雙缸的區分。可以根據它的高壓線，或者車上使用幾個火花塞來區分。汽油機的特點就是一個缸，配有一個火花塞，一根高壓線。判別越野機車的單缸和雙缸，可以數他的高壓線和火花塞，一共配有幾組？就是幾個缸。