你好，蓄電池電解液消耗過快，一般是由於轎車行駛中的震動使電解液濺出，或因電解液大量蒸發所致。如果發現蓄電池電解液消耗過快，應進行如下方面的檢查：

(1)檢查蓄電池殼有無破裂，塞子是否旋緊，蓋子四周封口膠有無裂縫。如屬上述原因，應修理或更換外殼，修復後應添加電解液。

(2)檢查節壓器是否失調或限額電壓是否超過標準。如果是，應對節壓器進行檢修和調整。因為限額電壓過高可使充電電流過大，蓄電池長時間處於過充電狀態下，會引起蓄電池溫度升高，電解液沸騰，產生大量的氣泡向外蒸發，使電解液消耗過快。在調整好節壓器後可向蓄電池內添加蒸餾水，因為蒸發損失的是水分。

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鉛酸蓄電池加水後會稀釋電解液溶液，導致比重下降，電壓降低。應當加鉛酸電池專用電解液。可以通過充電，使極板的酸性物質溶入電解液裡，提昇比重值，恢復電壓。

【鉛酸蓄電池的工作原理】

鉛酸蓄電池的正極板是二氧化鉛（PbO₂），負極板是鉛（Pb），電解液是稀硫酸（H₂SO₄）。

鉛酸蓄電池充電後，正極板在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質——氫氧化鉛（Pb(OH)₂），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb）留在正極板上，故正極板上缺少電子；而負極板與電解液中的硫酸發生反應，變成鉛離子（Pb⁺²）轉移到電解液中，負極板上留下多餘的兩個電子（2e）。

可見，在未接通外電路時（電池開路），由於化學作用，正極板上缺少電子，負極板上多餘電子，兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。

【鉛酸蓄電池放電時】電解液中的硫酸不斷減少，水逐漸增多，溶液比重下降。

【鉛酸蓄電池充電時】電解液中的硫酸不斷增多，水逐漸減少，溶液比重上升。

實際工作中可根據電解液比重的變化來判斷鉛酸蓄電池的充電程度