根據生產圖紙的複雜程度，表面光潔度以及精度，材料，車削加工量，多少加工工序，數量。需不需要做裝夾模具。工時計算要考慮工人的最低收入等。

數控車床車端面走刀時間的計算，可以分成二種情況：中空的環形端面和要車到中心的盤形端面。環形端面:

1）取最大直徑和最小直徑的中間值作為計算直徑D，2）走刀長度L按直徑差（直徑編程）進行預計算、編寫工藝方案草稿。

3）實際加工時，現場實測準確時長，修正工藝文件，定稿。3. 盤形端面，分成二段計算：1）由於採用恆線速控制編程時，要設定主軸最高轉速。你可以通過D=（主軸最大轉速設定值）nXπ/1000X（限定線速度）V計算出這個直徑值D。

2）大於D的部分用上面的環形端面計算，小於D的部分用恆轉速計算。4. 圓錐體加工時:1）小錐角時按車外圓計，2）大錐角時按車端面計，3）走刀長度L，按圓錐體部分母線斜線實際長度計。

4）因為走雙向插補時，走刀進給量X、Z複合長度計算的。5. 有條件的，可以用計算機輔助製造（CAM）軟件模擬。

Vf=N×f

Vf=進給速度(mm/min)

N=rpm(主軸轉數）

f=切削進刀量（mm/rev）

切削線速度計算公式：V=πDN/1000

N=rpm(主軸轉數）

D=￠mm(切削直徑）

V=M/min

π=3.14

擴展資料

中國可供市場的1500種數控機床，覆蓋超重型機床、高精度機床、特種加工機床、鍛壓設備、前沿高技術機床等領域，領域之廣，可與日、德、意、美並駕齊驅。五軸(坐標)聯動數控機床是數控機床技術制高點標誌之一。

當前中國數控機床行業自主開發能力薄弱，專業化配套體系尚未形成，功能部件發展滯後，產品自動化水平低，可靠性、精度保持性差等問題。

重大專項提出了預期目標：到2020年，形成高檔數控機床與基礎製造裝備主要產品的自主開發能力，總體技術水平進入國際先進行列，部分產品國際領先；建立起完整的功能部件研發和配套能力；形成以企業為主體、產學研相結合的技術創新體系；培養和建立一支高素質的研究開發隊伍。

車床的主要類型：

1、普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整範圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

2、轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

3、自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重複加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

4、多刀半自動車床

有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。