1、點火系統出現故障。如果火花塞出現老化或者失效的時候，深踩油門可能會使燃油無法點燃導致缺缸，排氣管就容易出現放炮聲；

2、氣門間隙調整不當。當氣門間隙調整不當時會影響車輛的進排氣效率，此時車輛動力減弱排氣管還會傳出異響；

3、排氣管穿孔。排氣管如果穿孔的話會使車輛排氣回壓降低，同時廢氣也會在穿孔位置溢出導致放炮聲的出現。

4、三元催化器堵塞。三元催化器主要過濾和催化排氣中的汙染物，因此使用一段時間後三元催化器很容易出現堵塞問題，因此會影響車輛的排氣效率。

最常見的原因是節氣門過髒或者噴油嘴積碳過多，如果發動機內部積碳過多，冷啟動噴油處的汽油會被積碳吸收，這樣冷啟動的混合氣體就變稀了，發動機啟動困難，等到積碳吸收飽和，著車後積碳上的汽油又被髮動機真空吸入氣缸內燃燒，混合氣體變濃，發動機時稀時濃造成抖動突突聲。點火系統故障也會造成發動機抖動，火花塞積碳過多，點火系統工作異常

機油滲漏：由於機油滲漏造成的增壓器故障。解決方法:首先應檢查發動機潤滑系外部油管是否漏油，檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環

1、點火系統出現故障：該故障主要形成原因是點火能量不足或者火花塞障礙。

2、點火提前角過大：汽車發動機回火放炮主要是CKP的間隙不合適或者鬆動了、溫度傳感器有所損壞、發動機超負荷運轉以及ecu損壞。

3、氣門問題：氣門沒有足夠的密封度，打開的不夠導致汽油，不能充分的燃燒，造成多餘氣體不能及時排出。

4、汽油問題：加入了不純淨或者不適合的汽油，吸燃指標較差。

5、操作問題：加速導致油門過高，高速運轉的情況下出現發動機回火放炮現象屬於正常，也有可能是平常處於低速的運轉狀態中，突然高速運轉，發動機承受不住。