原因：1、氣門間隙過大、凸輪軸或氣門腳磨損過重；2、機油粘度過大和機油量不足。

發動機氣門噠噠噠的響一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。區分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。

可以重新再檢查調整一下，看上次調整時配氣正時是否沒有對好，如果檢查這方面沒有問題，應檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會有異響。

另外檢查正時鏈條是否抻長，以及正時鏈條張緊器是否失效，它們有時也會發出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發出這種聲音，如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題，還應考慮是否是它的原因。

一般來說，氣門間隙大或調整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。

氣門間隙夠小了還是噠噠響，這種情況可能是連桿瓦間隙大了，連桿瓦的響聲有點像氣門的響聲。

氣門間隙調得夠緊了還是噠噠響主要是，氣門腳，氣門彈簧，氣門頂杆磨損造成的。

氣門噠噠響的原因：

1、氣門間隙過大、凸輪軸或氣門腳磨損過重；

2、機油粘度過大和機油量不足。發動機氣門響會造成汽車發動機噪音的增大，對於發動機的使用壽命沒有什麼直接的影響。

氣門間隙過大，調整氣門間隙就可以解決相應的麻煩；如果凸輪軸和氣門腳發生磨損，就需要更換凸輪軸或者氣門腳；機油粘度過大的情況只需更換機油粘度低一點的機油；機油量不足的時候就應該添加機油。發動機氣門響雖然不是嚴重的問題，但是在開車的時候也是會影響乘車的舒適性，如果遇到汽車異常的時候，就要及時地處理，避免出現更大的汽車故障，影響行車安全。