通常自動扶梯非操縱逆轉的檢測方法有:1、使用開關放置在扶梯頂部鏈輪軸的安裝光電開關，當扶梯進入非操縱逆轉狀態後，開關被啟動，由此判斷扶梯已經進入非操縱逆轉狀態，但是此方法在改變扶梯運行方向時要重新調整開關位置，操作不方便。

2、使用一個傳感器檢測扶梯頂部鏈輪，該方法前提是認為扶梯啟動時方向正確(在正式運行之前已經都調試檢測通過)，一旦扶梯進入非操縱逆轉狀態後，脈衝的時間間隔發生變化，由此判斷扶梯已經進入非操縱逆轉狀態，但是此方法精度低，有假設前提，存在安全隱患。

調整平層精度方法：電梯門刀調整如果沒有墊片的話，只有調轎門門頭了(往裡面移動3MM)，然後再調轎門的垂直度就可以。電梯地坎是指層門踏板部位。地坎的位置影響電梯的平層精度，就是電梯平層狀態轎門地砍與廳門地砍的水平誤差，基本要求是要一樣平，該尺寸沒有國標規定，一般是製造單位要求誤差值3mm以內。平層精度是電梯舒適感的指標之一。

1 調整平層精度需要一定的時間和努力，但是總體上是可行的。
2 調整平層精度的原因是可以提高機器視覺系統的精度和準確性，這對於許多應用場景非常重要，比如自動駕駛車輛和無人機等。
3 調整平層精度的方法可以分為軟件和硬件兩種。
軟件上可以使用像素排序、隨機抽樣一致性（RANSAC）和隨機森林等方法，硬件方面可以使用高靈敏度相機、高精度的傳感器以及機器視覺算法芯片等技術。
另外，還可以在平層的處理流程中採用多次迭代的方式來提高精度。
總體上，調整平層精度是一個需要綜合考慮多種因素的任務，需要根據具體應用場景和需求進行選擇和調整。

如下：在電梯找個中間任意層如8樓層，電梯快車下行到中間任意8樓層，測量轎門地坎與層門地坎的垂直距離，經測量轎門地坎與層門地坎矮6毫米，電梯在上行中間任意8樓層測量轎門地坎與層門地坎的垂直距離，經測量轎門地坎與層門地坎矮8毫米，電梯下行高上行低，無差2毫米，說明電梯停梯精度欠平層1毫米，用服務器調到F4-00確認數碼管顯示30這是出廠設置欠平層1毫米就加1設置成31改好確認就OK。