不一樣。

老途安2011款到2015款，採用的是EA111發動機；2016款及以後，使用的是EA211發動機。

EA111發動機是大眾自己研發，明顯具有德味；而EA211發動機是大眾外包產品，由其它廠方為大眾配套生產和改進。

EA111系列發動機

大眾的EA111發動機，最早在上世紀70 年代運用於奧迪品牌車型中，這款系列發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等性能優勢，目前搭載1.4TSI發動機的車型有Golf、Sagitar、Magotan、Lavida等車型。

優點：發動機正時傳動用的是鏈條，8-10萬公里才需要考慮更換；由於技術成熟，故障率低，保養費也便宜。

缺點：鏈傳動噪音大，發動機缸體是鑄鐵材料，增加發動機自重，油耗較EA211要大。

應該這麼說，國外原裝的EA211比EA111好，但是中國產化的EA211被精簡了，甚至不如中國產化的EA111了。中國產化的EA211絕對不是缸內直噴，還是傳統的電噴技術。EA211用了全鋁氣缸，EA111是鑄鐵的，這是EA211的優勢，但是EA211採用了正時皮帶傳動，相比EA111的正時鏈條，相當於技術倒退，增加了用戶維護保養的成本，除非買進口車，可以選擇EA211。

EA211發動機普遍機油消耗過大，可靠性也不如EA111。

2013款大眾Tiguan2.0t排放標準是國四標準，車型的排放標準是根據車的出廠時間來定的。

標準實行階段：

第四階段：部分等同於歐Ⅳ，於2010年實施。

中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標準在汙染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別。

第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，於2018年1月1日起實施。

所以2013款大眾Tiguan的排放標準是符合國四標準的。