晉中市城市整體規劃將“太榆同城化”再次推上高潮。

同城化，首先交通要便利。目前駕車可以走太榆路，公交可以乘坐901、902、903。新規劃還有哪些便利交通方便雙城來往？

①太原-晉中城際鐵路：全線共12站，太原4站，榆次8站，與太原地鐵2號線小店南站實現銜接換乘。乘坐城際鐵路全程不到20分鐘，預計2018年年底建成。

②龍城大街東延：太行路與太榆交界處，全長2000米，現已開工，預計2018年內建成，可實現從龍城大街直達晉中域內環城東路。

③東二環高速：總體為南北走向，途經太原陽曲縣、晉中壽陽縣、榆次區共2市3縣27個自然村，路線全長33．199公里。現已開工，預計2020年建成通車。

④馬練營路北延-太原至榆次第二條快速路：南起龍城大街北側，北至南中環太榆路南側輔道，通車後可實現龍城大街至榆次區迎賓西街的快速直達。

⑤小牛線東延：西起太太路，東至太原晉中界。

⑥磁懸浮：太原將在綜改示範區興建一條軌道交通浮Z3線，起於地鐵2號線終端至太谷，正好與太原至晉中城際相接，線路全長約30.6km，設11座車站。

⑦東山大道：位於省城東峰路東側，貫通東山南北，南通晉中市榆次區，北至太原市陽曲縣。

按照常理，榆次順城街以南的確會有規劃。也是比照榆次老城的風格進行。不過。規劃和實施畢竟還是不同。涉及面太廣，還有看看再說。

有規劃。
因為榆次區的城市規劃是按照“城市總體規劃”、“城市控制性詳細規劃”和“市政建設工程總體規劃”的順序進行的，其中涵蓋了順城街以南的區域。
同時，順城街以南也屬於榆次區的城市發展重點區域之一，因此肯定有相應的規劃。
值得注意的是，榆次區的城市規劃以可持續性發展為主題，重點發展智慧城市和生態城市建設，希望在保證城市發展的同時兼顧環境和社會需求。
因此，順城街以南的規劃也會緊密結合榆次區的城市發展計劃和特點，力求實現可持續的城市發展。

目前沒有規劃。
因為根據中國城鎮規劃制度，城鎮規劃是由國家和地方政府共同製定的，包括城市總體規劃和詳細規劃。
如果某一地區沒有規劃，那麼可能是因為該地區沒有安排開展規劃工作，也可能是該地區的規劃工作還沒有形成具體的規劃方案。
需要提醒的是，在沒有明確規劃的情況下，任何建設活動都是不被允許的。
因此，如果需要進行某項建設活動，一定要提前了解該地區的規劃狀況，並尊重規劃。

有規劃因為根據山西省太原市城市總體規劃（2016-2030年）的規定，榆次順城街以南屬於市中心區的範圍，且屬於未來的城市發展重點區域，在規劃中有明確的用途和設計方案。
據規劃，該區域將集聚更多的商業、文化和公共設施，提高福利和生活質量，同時也將有針對性地解決城市基礎設施和環保問題。
榆次順城街以南地區是太原市未來的重點發展區域之一，隨著規劃逐步執行，區域將發生巨大變化，更多的現代化建築將會湧現，城市功能將會更加完善，為居民提供更多便利和舒適的生活環境。

有規劃。
因為榆次順城街以南位於山西省太原市榆次區，根據太原市榆次區規劃，該片區域的城市更新和國土資源利用將得到優化和改進。
同時，根據城市發展需要，規劃將針對該地區的非河流湖泊類水源地開展綜合治理和保護，保留和完善綠地系統，提昇居住和商業環境質量，使之成為現代化城市的重要組成部分。
在未來，該區域將建設為嶄新的城市發展區域，以提昇整個區域的資源利用效率，促進人口流動和經濟發展。