目的是：

測定變壓器的短路損耗和短路電壓。

(1)計算變壓器效率。

(2)確定變壓器能否與其他變壓器並聯運行。

(3)計算變壓器短路時的短路電流。

(4)計算變壓器二次側的電壓波動。

(5)確定變壓器溫升試驗時的溫升。

(6)發現變壓器在結構和製造上的缺陷。

短路特性試驗是將變壓器一側繞組短路，從另一側施加額定頻率的交流電壓的試驗。當電壓調整到額定電流值時，記錄功率和電壓值，此值換算到額定溫度下便是變壓器的短路損耗和短路電壓。

變壓器短路試驗方法基本與空載試驗相似，不同之處是空載試驗一般是從二次側施加電壓， 一次側空載。而短路試驗一般是從一次側施加電壓，二次側人為短路。空載試驗施加的是額定電壓，短路試驗施加的是達到額定電流的電壓。短路試驗的方法也分為單相電源法和三相電源法。

電力變壓器短路試驗時，變壓器允許短路損耗偏差為十10%，短路電壓為±10%。當試驗結果偏大時，應分析查明原因並消除缺陷。

無論大小變壓器，負載損耗都佔總損耗的大部分，通過對負載損耗的分析可以檢查出變壓器在結構上和製造上的缺陷。阻抗電壓也是變壓器並聯運行的重要條件之一。

變壓器的負載試驗，通常是使較大額定電流的一側繞組短路，另一側繞組處於額定分接位置，施加額定頻率的額定電流，此時，所測的損耗就是負載損耗，所測的電壓佔額定電壓的百分數就是阻抗電壓（標麼值）。單相變壓器和三相變壓器的兩功率表測量和三功率表測量均與空載試驗的接線圖基本相同。