猜錯了氣門開閉時間和曲軸轉動要精確同步，所以凸輪軸需要用正時鏈條驅動。鏈條和齒輪安裝的時候有專門的記號，不能錯位，不然正時偏了，發動機馬上沒力，偏大了就打壞發動機

進氣和排氣上都有兩個記號點，對正就行，進氣帶彈性的兩面的點要對正。

吉利自由艦吉利控股集團與南韓大宇國際株式會社合作開發的擁有自主知識產權的經濟型標杆車型，於2005年6月28日在全國正式上市。自由艦的最大賣點是28項超強安全護衛系統；吉利自由艦的上市，宣布了吉利現代化、規模化、高水平的全新造車時代的來臨。

自由艦是吉利集團與南韓大宇國際株式會社合作研發的一款定位A級車市場的三廂轎車。排量1.6L的自由艦按照變速箱結構分為手動和自動兩款車型。

代號ck-1的吉利自由艦手動擋車型，在2005年的3月份在泉城濟南召開了上市發布會，時隔近3個月之後新車陸續到達全國各地經銷商手中。之所以先推手動版本是吉利借相對較低的製造成本來試探市場對它的反饋情況。而搭載吉利自主研發生產的自動變速箱的車型，已經路試了近10萬公里，並且在配置上較手動擋車型也會有相應提昇。

如果是皮帶連接的。

分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋，氣缸上的正時標記對齊。

如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點。如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的。那一定有一個介輪也叫惰輪。上面分別有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸，曲軸。