來自法士特的8J45T變速箱，具有四驅、七檔常規、四檔節能、六檔節能可選功能，滿足多種應用需求。

4.815的比例比4.333的比例低，而且最高檔位也比4.333低，主要針對爬坡、多彎道的路況等，但會略微影響車輛的加速性能，更適合山地行駛的車型。總的來說，從性能量碰來說，4.333速比後橋優於4.815後橋。

法士特8J45T是由法國航空航天集團（Safran）旗下的Power Transmission System（PTS）事業部生產的一種機械式8速自動變速器。該變速箱採用兩個離合器以及減速齒輪和行星齒輪來換擋，具有較高的換擋速度和平順度，並且耐久性和可靠性較好。它主要用於高端汽車品牌，如奧迪、保時捷、蘭博基尼等。

法士特8j45t是一種手動變速箱。
因為法士特8j45t是一種沒有電子輔助的手動變速箱，需要通過機械手柄和離合器來進行換擋，相對於自動變速箱而言，手動變速箱更加省油省錢，並且提供了更多的操控樂趣。
此外，手動變速箱在某些領域，比如賽車、越野等，也更加受歡迎。
手動變速箱的原理是通過齒輪轉動的速度不同來改變車輪轉動的速度，從而達到不同的擋位和速度。
手動變速箱比較適合有一定駕駛技術的人士，需要進行一定的練習和適應。
同時，在使用手動變速箱時，需要掌握換擋的時機和方法，提前踩離合器，掌握好油門和剎車的平衡等技巧，才能夠安全高效地駕駛車輛。

很高興為您解答：

8j45ta是一款手自一體變速器這款變速器採用液力變矩器和齒輪箱結合的方式，具有換擋平穩，換擋速度快的特點

由於是手自一體，駕駛者在駕駛中可以選擇手動或自動換擋，給駕駛帶來更多的駕駛樂趣和自由度

除此之外，8j45ta也具有可靠性高，維護保養簡單等優點，因此受到了廣大車主和車企的青睞

帶同步器的法士特8擋更易於換擋，不帶同步器的需要更加技巧和經驗。
因為同步器可以幫助車手在換檔時使齒輪彼此更容易齧合，使得換擋更加順暢。
不帶同步器的法士特8擋則需要更多的技巧和經驗，因為車手需要更好地控制換擋的時間和力度才能使齒輪彼此順利齧合。
值得注意的是，同步器並不一定就是更好的選擇。
除了駕駛技能外，其他因素如性能需求、使用習慣等，也可能在選擇帶還是不帶同步器時起到重要作用。

法士特8擋帶同步器比不帶同步器更便於換擋。
因為同步器可以讓傳動齒輪在換擋過程中更平穩地配合，從而避免摩擦和刮擦的情況出現。
在不帶同步器的8擋變速箱中，由於需要手動操作來匹配齒輪，因此需要更高的平均技能水平和更多的經驗。
而在帶同步器的8擋變速箱中，換擋的過程相當簡單和快速，因此更適合普通車主使用。
此外，帶同步器的8擋變速箱還可以提供更平穩的行車體驗和更快的加速性能，滿足更高的駕駛要求。

根據資料顯示，法士特（Fastert）8擋變速器帶同步器和不帶同步器的區別主要有以下幾點：

1. 帶同步器的變速器：帶同步器的變速器可以實現檔位之間的平穩過渡，無需進行雙離合操作即可自動完成換擋。這樣能夠提昇駕駛體驗和駕駛舒適度。

2. 不帶同步器的變速器：由於不帶同步器的變速器沒有自動換擋的功能，需要手動控制離合器，需要駕駛員對離合器的操作技巧比較精湛。同時，如果離合器操作不當，也容易導致換擋時的頓挫感。

總體來說，帶同步器的變速器更加實用，更易於掌握，駕駛起來也更加舒適方便。但是不帶同步器的變速器有著更高的配合性和適應性，適合一些願意更加深入學習和體驗駕駛技巧的用戶使用。

帶同步器的法士特8擋與不帶同步器的法士特8擋最主要的區別在於換擋順暢度和操作難度上。
帶同步器的法士特8擋在換擋時會更加平穩順暢，操作起來也會更加簡單方便，因為同步器可以幫助自動調整傳動齒輪的轉速，以匹配發動機的輸出力。
而不帶同步器的法士特8擋在選擇和換擋時需要更多的耐心和技巧，因為需要手動掌握換擋時機和力度，以保證換擋的平穩和正確。
此外，帶同步器的法士特8擋在整體性能和駕駛舒適性上也優於不帶同步器的版型。