直線距離和站數為計算方式。

進入地獄後，不管你在地鐵內換乘了多少次，都是以起點站到終點站相對的直線距離來計算費用。

但是必須在規定時間內出沾，以成都地鐵為例,使用天府通在同一站於5分鐘內進出閘的,不收費;超過5分鐘的,按線網最低票價收費;超過規定乘車時限的,按線網最高票價收費。 使用單程票的直接按單程票金額收費(因為出站即回收單程票);超過規定乘車時限的還需聯繫工作人員補交最高票價的差價。

在上海乘坐地鐵，是按照里程數，收取單次的地鐵票的費用的。乘坐地鐵，不管你是否直達、亦或是中途換乘一次、甚至兩次，都是按照你進入地鐵站開始，到你到達的目的地的地鐵站為止，按照里程計算收費。0—6公里收取三元，超過十公里加收一元的地鐵票的費用。

地鐵的計費方式很簡單，只通過乘客的進站以及出站站點信息記錄，從而生成賬單費用。

所以不出站換乘時，乘客只需要在車站內沿著通道前往另一個線路繼續乘坐，無論走得多遠，最後回到了初始站的話，生成的費用也只是最低費用，所以比較廉價。

地鐵是按照里程來計費的，不出站換乘是不需要重新買票計費的

這要看你在哪個城市，不同城市規定不一樣。

北京會扣。

廣州是不會扣錢的，但多次發生這種情況會對你個人的徵信系統產生影響，以及以後進站產生一定的麻煩

根據廣州地鐵乘坐規則，你是需要繳費的

相關規則如下：

第十三條乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限根據線網允許的最遠乘車里程、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時間確定，具體由廣州市地下鐵道總公司在各車站公示明確。

超過有效時限的，乘客須按出閘站線網單程最高票價補交車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

第十四條乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。

第十五條乘客乘坐一個車程既超時、又超程的，須按出閘站線網單程最高票價補交車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

第十六條車票已在閘機上驗票而乘客未進閘的，可在20分鐘內在驗票站免費處理。超過20分鐘乘客未進站的,單程票作廢由廣州市地下鐵道總公司予以回收，其他車票按所使用車票種類的最低單程票價支付車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

第十七條進閘時沒有在閘機驗卡區正常感應的車票（即沒有進閘記錄），持單程票的以發售站為出發站支付車費，持其他車票的乘客應向車站說明出發站名稱等情況，由車站按其所持車票種類收取車費。

第十八條已購買的單程票沒有進閘記錄且票內信息能被讀取，自購買之時起不超過30分鐘的，乘客可以在發售站辦理退票。單程票在售出30分鐘後一律不辦理退票。

不扣錢，因為地鐵是按照乘坐站數來計費的，所以進入地鐵站沒有乘坐，再出來時不會產生費用，系統也不會扣除費用，有時候在地鐵內乘車，如果在一條線路上乘車，只要不出站，就不會重複計站收費所以在進入地鐵站以後，只有產生了坐車站數才能產生費用。