加95號汽油好350壓縮比10.5:1

汽油的選擇和壓縮比有關，壓縮比簡單點來說就是活塞在運行過程中，活塞在最下面時燃燒室的容積與活塞在最上面時燃燒室的容積之比：

1、通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；

2、壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；

3、壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；

4、壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油

95號汽油適合的發動機壓縮比是10.0-11.5之間，在標準大氣壓下95號汽油的密度為0.737g/ml，密度只是一個約數。密度要受到溫度的影響。一般來說，汽油標號越高，辛烷值越高，抗爆性越好，像95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。

可以根據發動機的壓縮比決定加的油號，發動機壓縮比在10.0-11.5之間的汽車選擇95號汽油，如果壓縮比更高，則選擇98號汽油，但現在隨著一些新技術的使用，不能單看壓縮比而決定用什麼標號的汽油，壓縮比高也可以調校成用低標號的汽油，因為除了壓縮比以外，還有其他因素的影響，比如點火提前角、渦輪增壓技術、阿特金森循環技術等。

偶爾加錯汽油標號，只需要用完後換回正確的汽油標號即可，但如長期加錯汽油標號，則會有以下影響：

建議低標號的車輛錯加高標號汽油不會有損傷，但辛烷值的提高會改變燃油的燃點導致發動機出現滯燃現象。也就是發動機的做功能力和熱效率均會降低，實際反饋的體驗是動力變差；

建議高標號的車輛使用低標號汽油會造成發動機爆震。因為辛烷值低太多，汽油燃點降低後在壓縮衝程中會被提前點燃，在壓縮衝程中一旦在火花塞沒有在點火之前爆燃，上升的衝程會出現阻力。這一阻力會導致發動機的運行非常不穩定，如果是無感爆震只是噪音加大，對發動機的損傷並不明顯；如是有明顯爆震感則說明發動機的工況已經非常嚴重，震動影響的不僅是行駛穩定性，而且會造成活塞和氣缸的異常磨損，嚴重還會拉缸。