車體左右對稱性、左前縱梁、左A柱、右前縱梁、左B柱、左前減震器懸掛部位、左C柱、右前減震器懸掛部位、右A柱、左後減震器懸掛部位、右B柱、右後減震器懸掛部位、右C柱等部件存在變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺等情形時就屬於事故車。

而在追尾事故當中，車尾的受傷程度大致上可以劃分為以下情況：

一、只傷到了保險槓或者外部鈑金件

這一種情況按照上述標準很明顯只是輕微的交通事故，只是保險槓和鈑金件受損，所以不屬於事故車。值得一提的是，即使更換了後保險槓也不屬於事故車，前保險槓也一樣。

二、後圍板輕微變形

把後圍板都撞變形了，那麼後保險槓肯定廢了。後圍板變形如果可以通過敲打和臺架的牽引修復的，就不屬於事故車；而如果要切割焊接更換後圍板，那麼也可以歸屬到事故車一列當中。

三、後圍板以及備胎槽變形

同樣的，如果後圍板和備胎槽變形可以通過敲打和臺架的牽引修復的，就不屬於事故車；但已經導致了備胎槽變形那麼很少不用切割修復的，所以十有八九都是事故車了。

四、後部變形影響到了懸架

毫無疑問，追尾能影響到懸架就必定是非常嚴重的撞擊，後保險槓、後圍板、備胎槽、尾箱蓋等等部件應該都會變形，所以必定是屬於事故車。

車尾被撞得很嚴重，如果傷到車子保險槓，左右翼子板也傷到，就算事故車，會傷到汽車的貶值率。

兩車相撞，後尾的車一般都是主要責任。

同事在馬路上行駛，一前一後，後面的車子追尾那肯定是後車的責任了，交通法有規定，前後車有安全距離，計算前車突然剎車，那也是你的責任，如果你有足夠的安全距離，是不會追尾的，既然能裝一起，那隻能證明後車安全距離不夠。

一、交通事故兩車追尾如何認定責任

　　1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，一般由後車承擔全部責任；

　　2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，一般由前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；

　　3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標誌，形成的追尾交通事故，一般由前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；

　　4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標誌，形成的追尾交通事故，一般由後車承擔事故的全部責任；

　　5、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，一般由前車承擔事故全部責任。