1、 車輛出現這種情況，可能是發動機內部的機油油量較低，如果車主有相同型號的同款備用機油，自己手動進行加注即可，車主也可以將車輛開至汽車修配廠，為車輛加注相同型號的機油。

2、 也有可能是發動機內部的機油雜質較多，堵塞發動機的輸油管道，從而出現機油壓力過低的情況，車主需要將車輛開至汽車修配廠，更換車輛的發動機機油。

3、 也有可能是機油的粘度過低，密封功能不佳，發動機出現機油滲漏現象，車主需要更換粘度較高的機油。

4、 或者是車輛的機油壓力傳感器故障，出現誤判現象，車主需要到汽車4s店，由專業的工作人員檢修該部件。

1.

發動機油泵有問題。

2.

曲軸箱內油麵過低。

3.

發動機油不符合需要求,粘度太低,也就是發動機油太稀了。其中,最經常遇見的,就是由於發動機油不符合需要求,粘度太低,影響到發動機油太稀。

熱車時機油壓力很低可能是由多種原因造成的。

一種常見原因是油泵老化或故障，這會導致泵送的油量減少，從而降低油壓。

另一種常見原因是引擎油門的調整不當，或是油道中的汙垢阻塞等，這些都會影響機油的流動性，導致油壓降低。此外，汽車高溫環境下的油膜稀薄也會導致油壓降低。若出現機油壓力過低的情況，應立即檢查並找到問題所在，以免損壞引擎。

單缸柴油機熱機後機油變稀，密封程度下降，導致壓力下降，實際機器運轉速度下降，整機性能也會下降。產生問題的原因應該在於：汽缸活塞與汽缸壁之間間隙過大，如果是新機子，那說明質量不行。機油壓力傳感器壞了，拆下傳感器看看漏不漏油，如果漏油就要更換傳感器，如果不漏油就要添加機油了。