先打開油箱看看柴油有沒有被完全凍住，如果油箱內的柴油依然是流動的話那麼咱們可以用熱水澆在輸油管上，等輸油管內凝結的柴油融化之後車輛就能正常點火使用了。若油箱內的柴油已經完全凝固，那麼咱們只能叫拖車來把車子拖到溫暖的地方進行自然解凍，解凍後再添加柴油抗凝劑或更換更低標號的柴油。需要注意的是，咱們切莫用火烤油箱的方式進行解凍，這樣做風險比較大，處理不好容易出現安全事故。

1、定期加防凍液。加防凍液是一個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液打開加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。

2、多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋打開，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。

3、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候我們就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況，當天氣變暖的時候我們再加普通的柴油就行啦。

4、最直接的方法，烤火。在我們需要開車之前，架一個小火堆或者是用一個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引起火災。擴展資料：1892年，德國工程師魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）基於熱力學中的卡諾循環，設想將吸入氣缸的空氣高度壓縮，使其溫度超過燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸並使之燃燒做功，這有別於煤氣或汽油發動機吸入燃氣混合氣點燃做功的方式。根據這一原理，狄塞爾發明了採用柴油作為燃料的壓縮點火式內燃機，也就是世界上第一臺柴油機，並用自己的名稱為這種發動機命名。