虎門大橋主橋(威遠-南沙段)基本費率為1.23元/噸·公里，收費里程為6.50公里；

引橋(南沙-亭角段)基本費率為0.19元/噸·公里，收費里程為10.29公里;

引橋(太平-威遠段)基本費率為0.23元/噸·公里，收費里程為8.69公里。

經過虎門大橋主橋和引橋的，按主橋基本費率和里程計費。限重55噸，總質量55噸以上禁止通行。

15，76千米。虎門大橋是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，位於珠江獅子洋之上，橋面為雙向六車道高速公路，線路全長15，76千米。

虎門大橋全長15.76公里，不是4.6公里。 超大型橋梁分主橋和引橋兩大部分，其中引橋通常被誤解或故意省略，黃埔大橋同理。 主線不等於主橋。主線包括主橋和直引橋，意思是從橋的起點到終點一條直線，不包括上下橋所需的迂迴匝道。

主橋是指跨越江面的橋段或特指水面上所有通航橋加中引橋。對於虎門大橋之類的橋梁，主線遠長於主橋。虎門大橋全長15.76公里、收費40元，對比虎門二橋（南沙大橋）全長12.89公里、收費42元，明顯虎門大橋要便宜一點。當然，收費的時候，匝道算進去的，但匝道很短，幾乎可以同等看待。

虎門二橋上游距珠江黃埔大橋約20km，下游距虎門大橋約10km。工程總長度12.89km，橋梁寬度40.5m（八車道），由坭州水道橋、大沙水道橋和引橋及東涌、海鷗島、沙田三座互通立交組成，坭州水道橋採用658+1688m雙跨吊懸索橋，大沙水道橋採用主跨1200m單跨吊懸索橋，引橋採用30-62.5m預應力混凝土箱梁。比當年主跨888m、被譽為“世界第一跨”的虎門大橋向前跨越一大步，距世界第一的日本明石海峽大橋（1991m）只差303m