高溫高速軸承潤滑脂一般要求基礎油粘度適中或較小，油膜粘度較低，極壓性較低，主要是降低軸承在高速下的運轉轉矩.低溫低速機械一般採用基礎油粘度大，具有較大油膜厚度的基礎油，極壓性較高。我認為使用時應該區別對待，潤滑脂應該有目的選擇，不能籠統使用，否則會出現使用不當，影響軸承壽命。下面內容可以參考：

潤滑脂能減少機械摩擦，防止金屬老化及防漏氣、漏油、漏水，以保證機械設備的正常動作。而選用潤滑油時，一般要考慮以下幾個因素：

溫度：溫度對潤滑脂的影響很大，若環境和機械運轉溫度較高的，應選用耐高溫的潤滑脂。

轉速：高速運轉的機件溫升又高又快，易使潤滑脂變稀而流失，應選用稠度較大的潤滑脂。

負荷：由於潤滑脂錐入度的大小關係到使用時所能承受的負荷，負荷大的要選用錐入度小（稠度較大）的潤滑脂；如果既承受重負荷又承受沖擊負荷，應選用含有極壓添加劑的潤滑脂，如含有二硫化鉬的潤滑脂。

高速潤滑油主要是耐高溫性比較好，低速潤滑油耐高溫性質差一些，這就是他們的區別

粘度低，潤滑油流動性好，運轉阻力小。粘度大，油膜厚，潤滑好，運轉阻力大高速的，輕型的機械，必須使用粘度低的（一般是高流動性的液體），比如小孩子玩的模型直升機，相對生活中的其他發動機，它們的發動機特點是，高轉速，低扭距，你一滴高粘度潤滑油進去，發動機直接就轉不動了。此時就只能使用低粘度，高流動性潤滑油。

低速，重型機械，必須使用高粘度的（一般是很難流動或者根本不會流動的固體），比如工程上用的減速機，好幾秒才轉一週，但是提供的力量可以輕易直接吊起數噸的重物，此時必須使用大粘度潤滑油，才能保證正常的油膜厚度，保證正常潤滑，如果使用低粘度的，油膜太薄，可能和不用潤滑油差別就不是很大了，象汽油那麼高流動性的潤滑油倒進去，估計幾圈下來裡面的齒輪就要被磨掉一層了。