轉向燈一邊正常一邊一直亮，有可能是轉向燈開關一直亮那邊壞了，總是處於接觸狀態，或是該方向接線不對，或搭鐵線有問題，轉向燈只有兩條線，很容易查出是否有問題，轉向開關也不難檢查。

大多數情況是與之相關的接插件接觸不良，插拔幾次相關接插件就可以，少數情況是燈泡已經不行了，檢查一下燈泡是否發黑，如果發黑換掉。

轉向燈控制線路如下：

電瓶正極→電門鎖→閃光器→左／右轉向開關→左／右轉向燈→電瓶負極。

從上面線路圖可知，當某一側轉向燈工作正常而另一側工作異常時，只需檢查故障側元件及線路即可。

關閉電門鎖，找出轉向開關進線和故障側轉向開關出線，用萬用表蜂鳴檔，正負表筆分別接前述兩個接線端，正常情況下，當故障側開關打開時，萬用表應顯示導通狀態，電阻值為0歐左右，若電阻值為無窮大說明故障側開關損壞，開關進線的電無法經故障開關到故障側轉向燈，這一側轉向燈因線路無法形成回路而不能點亮。可更換一新的轉向開關再進行試驗。

若是故障側轉向開關工作正常，但轉向燈仍不會亮，可檢查故障側燈泡是否損壞，更換掉損壞的燈泡即可。

一般經以上檢修都能解決問題。

轉向燈在左把中間,往左撥是左轉,右撥是右轉,不要的話就直接按下去;左把下面那個是喇叭,上面是大燈的遠光和近光。

2.

可能是轉向繼電器壞了

3.

騎機車在十字路口左轉，最好的最安全的左轉方式是這樣的，在綠燈亮起時，直行到馬路對面，然後左轉等待綠燈亮起，當綠燈亮起時在直行穿過馬路，至此完成標準的左轉。

但是現實中，大部分機車不這樣做，而是直接左轉，這種左轉很危險，因為你直接左轉會妨礙直行車輛，要先讓行直行車輛才能左轉過去。

4.

應該是到需要向那一個方向轉彎的時候提前幾秒鐘打那個方向的轉向燈

5.

踏板機車換燈泡如下：

拆開前大板，用十字刀把前大板的四顆螺絲扭出來。

卸下前大板，用手輕拍前大板,讓前大板與車身分離。

拿出大燈頭，把卡簧撥開,拿出大燈頭。

拿出燈泡把燈泡拿出來。燈泡斷絲或有燒黑,都要換。

左右兩腳同時踏地，左手抓住左車把，同時五指抓緊後製剎車把柄，右手抓緊右車把，同時右手拇指按動起動制鍵，當聽見馬達發動起來時，放開剎車，右手緩緩加油，雙腳放在踏板上。當機車已經開動了的時候，就要把控好車的方向，在行駛中多注意一下周邊環境，如果是新手的話，速度不要太快，一切以安全為重。

6.

絕大多數機車的轉向燈都裝在左手把開關上，向哪個方向轉彎，就向哪邊扳開關即可，轉過彎後要及時關閉，即向反方向扳回來。

現在很多車的轉向開關都有自動復位裝置，關閉時只要向裡面一按就行了。

7.

機車轉向燈開關在左車把，往左轉撥向左，往右轉撥向右即可。

8.

再怎麼說也是機動車，按規章來。

提醒過往車輛行人，注意安全。

9.

轉向燈在左把中間，往左撥是左轉，右撥是右轉，不要的話就直接按下去；

左把下面那個是喇叭，上面是大燈的遠光和近光；

右把中間是開燈的，撥在右邊是關閉，撥在中間是開小燈和尾燈，撥往左邊是開大燈和尾燈；

右把下面那個是電子點火開關，大家去試試。

10.

機車後轉向燈不亮的故障主要原因是：轉向燈開關接觸不良；線路中接觸不良，有斷路或短路；燈座接觸不良或燈泡燒壞。

(1)檢查燈泡是否燒壞及燈座是否接觸不良。若有，應及時進行更換或修理。

(2)撥動轉向燈開關，燈全不亮，可用螺絲刀將閃光器兩接柱接通。這時，若一邊亮一邊不亮，在接通不亮的一邊時，與螺絲刀接觸有較強的火光，這表明不但閃光器已經損壞，而且燈不亮的一邊線路有搭鐵故障。

(3)如果用螺絲刀將閃光器兩接柱連接，並撥動轉向開關，燈全不亮，而用螺絲刀分別接通開關火線接柱與左、右燈線接柱時，燈全亮，表明轉向燈開關有故障，應拆開轉向燈開關，清除觸點上的氧化物，檢查彈簧，若有損壞應及時更換。

11.

最好是加裝個專用開關，就是三根線，一根電源，兩根左右轉向的線，打開開關電源同時接通兩根轉向度的線，就是雙閃，沒有專用的可以把電源和一根轉向線接在一起，中間隨便安置一個開關，能通知斷就可以，想用雙閃時打開後安的開關並打開沒亮的那個轉向的轉向開關，轉向電源一般都是灰色的。