濟南黃河隧道工程位於濟南城市中軸線上，南接主城區濟濼路，北連新舊動能轉換先行區。工程線路全長4760米，隧道長3890米，其中盾構段長2519米，設計為雙管雙層，市政道路與軌道交通合建，上層為雙向六車道公路，下層為軌道交通。隧道管片外徑15.2米，是目前黃河流域最大直徑的隧道，也是目前國內在建最大直徑的公軌合建盾構隧道。

據了解，該工程為EPC（設計、採購、施工總承包）模式，建設單位為濟南城市建設集團，監理單位為上海市市政政工程管理公司，由中鐵十四局牽頭，聯合鐵四院、黃河設計公司組成EPC總包聯合體。

黃河隧道總長3.7公里。

濟南黃河隧道被譽為“萬里黃河第一隧”，是國內在建最大直徑的盾構隧道，也是黃河上第一條公路地鐵合建的隧道。

隧道南起濼口南路，北至鵲山水庫，順接309國道，總長3.7公里，設計為雙洞雙層，上層為雙向6車道公路，下層為濟南軌道交通5號線。2017年12月1日，由中鐵十四局集團承建的“萬里黃河第一隧”——濟南黃河隧道開工建設。

濟南黃河隧道，穿黃工程。

1.濟南黃河隧道：是黃河上第一條公路地鐵合建隧道。

2017年12月1日，開工建設，隧道長度3700米。

隧道設計為雙洞雙層，上層為雙向6車道公路，下層為濟南軌道交通5號線。

2.穿黃工程：為南水北調中線工程中，標誌性的工程。過河隧道全程3450米。