要！預熱兩三分鐘就好了！千萬不要超過十分鐘！

當柴油引擎啟動時，因為外部的低溫，使得依靠進氣、壓縮、爆炸、排氣循環的過程，難以啟動引擎的循環，此時就需要補助加溫。這個裝置裝設在引擎氣缸上部的預熱室，噴油嘴下方。當柴油被噴出霧化時，會經過預熱塞而被加溫。當油氣被壓縮時，則容易爆炸，啟動引擎的循環，達到正常的引擎循環工作。按照電熱塞的發熱時間，可以分為慢速和快速型電熱塞。按材料分，可以分為金屬電熱塞和陶瓷電熱塞。

柴油機啟動預熱大概3-5分鐘。柴油機啟動後應該在怠速或低速(800 -1000r/min)無負荷運轉3-5分鐘，然後才開始帶負荷工作。

如果柴油機剛啟動即大負荷工作，由於此時柴油機溫度較低，各摩擦副間隙相對較小，加之剛啟動時機油的相對滯後，會造成這些部位的非正常磨損，經常性的反復使用可能導致柴油機非正常損壞。

柴油機不同於汽油機用火花塞點燃空氣與汽油的混合氣體發火，柴油機的工作原理是壓縮空氣使封閉的燃燒室升溫超過柴油的燃點發火使柴油機啟動，因此在嚴寒地區環境溫度過低，使柴油機不易達到發火溫度使柴油機不能正常啟動；

其次柴油機的工作需要通過潤滑油的潤滑使柴油機中的活塞與汽缸壁正常相對運動；避免摩擦面不正常磨損，也就要求所用的潤滑油處在最佳的粘度，而潤滑油的粘度與溫度高低和壓力大小有直接的關系（主要是溫度），因此需要對潤滑油進行適當的預熱。

柴油車的預熱器在吸氣管與吸氣歧管相連的地方，就和電爐絲一樣給電就熱，所以柴油車預熱器開一兩分鐘就行。