阿維塔11一直沒有時間去試駕，但我開過問界M5增程式版本，車裡邊的噪音很大，一度曾懷疑M5是不是做過隔音，底盤調校偏硬，提速比較快，但比起純電的來要差一些，問界M5應該在底盤調教上多下點功夫

這兩款車我都試駕過，問界M5增程式版本和純電版本都試過，重點說一說純電版本。問界M5的百公里加速是4.5秒，底盤是前雙叉臂後H臂多連桿結構，我以前曾經開過東風小康的車，底盤非常鬆散，是採用了全新的底盤結構，問界M5的駕駛感受要扎實的多,懸掛的調校比較軟，保證了車裡邊的舒適性，雖然採用了雙層夾膠玻璃，但車裡邊的噪音還是比較大的，不過比特斯拉要安靜的多。

阿維塔11是我開過的最接近燃油車的一款電動車，起步很快，而且特別安靜，不知不覺間速度便提了上來，他採用的是前雙叉臂後5連桿懸架，底盤給人的感覺很緊緻，過坑窪路面的時候，車裡邊的顛簸不大，又保留了一定的路感，由於採用了RCN主動降噪技術，車裡邊的隔音降噪效果做的不錯，高速行駛的時候，胎噪和風噪都不大。

整體來說這兩款車開起來都比較舒服，比較安靜，我更喜歡開阿維塔11的感覺

這個問題沒有明確的結論，需要具體情況具體分析。
特斯拉和阿維塔都是汽車廠商，但它們的車型、定位、價格等方面各有差異。
如果需要購買電動車，那麼可以比較它們的電池續航能力、充電時間、安全性、舒適性等方面。
如果需要購買豪華車，那麼可以比較它們的外觀設計、內部配置、性能表現等方面。
除了汽車本身的性能和價格之外，還需要綜合考慮售後服務、口碑評價、環保性等因素。
同時，個人的使用需求和習慣也會影響選擇。
因此，在購買前需要進行充分的調研和比較。

在同價位區間上，阿維塔11的成本和品質都要高於特斯拉Model Y。如果你正好想要選購一款更具品價比的豪華新能源汽車，可以試試阿維塔11！

選阿維塔

阿維塔11是我開過的最接近燃油車的一款電動車，起步很快，而且特別安靜，不知不覺間速度便提了上來，他採用的是前雙叉臂後5連桿懸架，底盤給人的感覺很緊緻，過坑窪路面的時候，車裡邊的顛簸不大，又保留了一定的路感，由於採用了RCN主動降噪技術，車裡邊的隔音降噪效果做的不錯，高速行駛的時候，胎噪和風噪都不大。

選特斯拉，特斯拉可靠性強於阿維塔，它用了全新的內飾設計語言，可以看到車內配備有全液晶儀表及豎置式中控屏，物理按鍵數量被極大地減少。

特斯拉吧。阿維塔是一個新的品牌，車子如何還沒有經受市場考驗，如果你不想做小白鼠，那就選更加成熟的特斯拉，當然如果你想嘗試新鮮事物，阿維塔也可以，畢竟背景都是大公司。