它的原理就是當蒸汽達到一定一定壓力時，它就自動排氣，當排氣壓力低時，它自動關閉

限壓閥的工作原理是：在大多數時間裡，限壓閥處於關閉狀態，只有當工作介質的壓力超過一定數值時，限壓閥開啟，從旁路排洩一部分介質，使系統內的壓力降低；當系統的壓力達到下限時，限壓閥關閉，系統的壓力又上升。如此周而復始調節，使系統內的介質壓力經常處在一個合理水平上，保證燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和液壓系統工作正常。

限壓閥可限制循環油路中的油壓，防止機油過多竄入燃燒室、機油耗量增加，發動機工作出現不正常現象。同時也為了避免油壓過高，造成管路及濾清器爆破。限壓閥是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當油路中油壓大於彈簧壓力時，則閥球打開，部分機油流回油底殼，于是油路卸壓。它一般安裝在機油泵或主油道上。

傳統油箱蓋的工作原理與散熱器蓋相似，其上至少有一個限壓閥，例如採用空氣一蒸氣閥來平衡燃油箱內外的壓力。隨著油箱內燃油的逐漸消耗，油麵不斷下降，在油麵上方形成負壓，當真空度達到一定程度時，油箱蓋的空氣閥（即進氣閥）被大氣壓力推開，外界空氣進入燃油箱內，使油箱內外的壓力達到平衡。如果空氣閥因故無法開啟，造成燃油箱內存在明顯的負壓，燃油泵可能吸不上油，將造成發動機怠速不穩定，甚至將燃油箱吸癟。當溫度增高，燃油箱內的燃油蒸氣過多，油氣壓力高於大氣壓力時，油箱蓋的蒸氣閥被頂開，燃油箱內的燃油蒸氣（HC）從閥門逸入大氣中，使油箱內外的壓力達到平衡，可以防止燃油箱被脹裂。