可能是空調系統壓力過高自我保護，也可能是空調壓縮機本身的故障，質保期內儘快去售後檢查一下。在汽車熄火後通電的狀態下關閉空調。在滅火之前，關閉空調和其他所有電器。這樣，在下次啟動通電的時候，電器設備就不會自動開啟了。

在滅火之前，應關閉所有電器。因為在打火的瞬間，電壓可能會對電器造成損害。車輛在保修期內出現任何故障，都可以進店進行檢查的，如果備件損壞可以索賠，並更換備件，留好維修記錄。

自動空調就是這樣，冬天熱風溫度調高點空調ac也不會關了，它還是要待機的，自動空調溫度調高取暖時，就算AC燈亮，製冷壓縮機也是不會工作的，對油耗沒有影響，有強迫症的可以關掉它，我就是這樣的，或者就是調溫度的旋鈕不要轉到最右側就可以不開啟ac模式了的，不開AC，只靠鼓風機的風，是除不了霧的，有幾次下雨的時候，我親測過，所以每次還是開了AC除霧！不開根本除不了霧，即便有風出來，也除不了霧電瓶虧電了。通病。我的車也經常這樣。

有時候哪個一鍵升降失靈，有時候定速巡航失靈，有時候前面的雷達感應不了。這些問題就是時好時壞。你要是壞了就壞了吧我就去店裡更換，可問題是我去的時候有時候又是好的，正常情況。所以最近頭都是大的

1、正常啊 2、如果一直開空調不著車,要消耗電池電量,電量低於於一定值,下次就沒法啟動車輛了 3、所以,不著車開空調自動關機是為了保護電池電量,防止下次無法啟動車輛

不會自動啟動，可能是電量還比較滿，電瓶還沒有處於欠壓狀態。不會自動停止，可能電瓶電壓還沒有達到超過27V，一般超過27V就會自動停止發電機。如果不是以上原因導致，那可能是發電機的控制器壞了。

由於卡車電池的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。