駐車空調可以在行駛中使用。對電池沒有太大影響。

以下是關於駐車空調的相關介紹：

1、概述：駐車空調即是一種車內空氣調節器。指停車等候及休息時，用車載電瓶直流電源(12V/24V/36V)讓空調可持續運行，對車內環境空氣的溫度、溼度、流速等參數進行調節和控制，充分滿足卡車司機舒適降溫需求的設備。

2、續航影響因素：

（1）電池容量：車載蓄電池儲存的電量直接決定駐車空調的使用時間。市面上貨車常用的電瓶規格是150AH、180AH、200AH。

（2）溫度設置：設置的溫度越高，耗電量越低，續航時間就越長。

（3）外界環境：室外的環境溫度越低，駕駛室需要降溫的熱負荷越小。此時，壓縮機低頻運行，最省電。

駐車時開空調會使得蓄電池超負荷工作，蓄電池在熄火狀態下就是“乾耗”，得不償失。長時間如此容易導致電池虧電甚至打不著火，對於電池來說也是一種損耗。

如果非要在怠速狀態下開空調，比較建議卡友們裝配駐車空調，這種空調主要應用於停車駐車狀態下，開啟或關閉跟卡車本身的能源系統影響不大。

影響是沒什麼影響 只是汽油燒的會很厲害 最好不要這樣做

汽車駐車不熄火會導致燃油燃燒不充分。發動機內容易產生積碳，影響發動機壽命。而且不利於環保。當然這不算對車子的影響。最主要的還是油耗這方面吧。挺浪費油的，好不如找個有空調的地方好好睡一覺。或者是安裝DW2駐車加熱器。這個專門的駐車空調技術集合產品裝上你就不用擔心這個問題了。

損傷肯定是有的，油耗增加，增加發動機的負載就會對發動機產生磨損，同時也會增加皮帶的磨損。

長時間怠速，對發動機積碳會有影響，就是更容易使缸內積碳。 開暖氣的話沒事。 怠速開冷氣的話電瓶會虧電的。油耗大了，似乎久了的話，在空氣不流通的地方會因為碳氧化合物造成呼吸困難或者會一氧化碳等現象。