第一個就是要檢查一下節溫器，很多人覺得節溫器沒有太大的作用，于是節溫器出現問題後，就會把節溫器拆卸掉，但是節溫器能控制水溫，它就相當於一個控制開關，能讓發動機散熱，傳遞工作信號給主動腦，這時候控制電腦能讓好控制噴油量，如果節溫器拆卸掉，就會導致油耗升高。

第二個，如果更換完節溫器以後，汽車依舊有油耗增長的現象存在，那麼多半都是由於發動機以及噴油嘴還有節氣門，三元催化器上面吸附了，大量的油泥導致的，如果還有其他問題存在，那麼就說明了這些東西已經鞏固成積碳了，這個時候最好是把節溫器更換以後，清洗清洗上述零件上的積碳，才能讓油耗恢復正常，如果不做正確的保養，有可能會導致故障變多，甚至還會磨損發動機，導致發動機出現拉缸，燒機油，抖動，爆震等等問題。

汽車節溫器在控制水循環的那一塊是有至關的作用的，冷卻液和發動機機油是汽車動力與行駛安全的兩大的主要原因。

作者說因為更換了節溫器，所以感覺油耗過高。我建議你試多1-2箱油再做個定奪。

換了節溫器之後，水溫在行駛的過程中不會偏低，也不會偏高，那就視為正常的現象。也就是說對油耗是沒有關聯的，也許應該查一查油路那一塊有沒有需要保養的。

比如清洗節氣門，更換汽油格，還有火花塞噴油嘴系統的清理，這些都是跟油耗高有關系的，看看公里數有沒有需要保養了。

有影響。標準水溫對於發動機燃油燃燒和各部位潤滑有重要作用。節溫器的作用是調節水溫，保證發動機在標準水溫下運轉。如果拆除節溫器，發動機就失去了這種保證。

有影響，汽車失去了節溫器,發動機中的冷卻液會始終處於大循環,不僅會大大增加油耗量還會影響發動機動機。

有

肯定會增加油耗。冷天的時候車輛發動機的冷卻液溫度和機油溫度低，拆掉節溫器後，冷卻液只能走散熱器的大循環，水溫上升慢，機油溫度升高也慢。機油低溫時粘度大，摩擦損失大。冷卻液溫度低，傳遞到冷卻液的熱量大，這些都造成有效輸出功率下降，油耗增加。

有影響

節溫器拆了冷卻系統會始終進行大循環，這會使發動機散熱快，升溫慢，熱效率下降，油耗上升，尤其是冬天會更明顯。