看你個人習慣啊……你自己試一試哪個檔騎起來讓你最舒服……一般我是除非上坡，不然左邊都是不下3檔的，也就是指前面的三階齒輪盤我鏈條一直都是掛在最大那塊上。然後起步的話想輕鬆點，迅速點就讓右邊的擋掛在低速上，就是後輪上的六階齒輪盤把鏈條掛在最大那塊齒輪盤上這種自己摸索幾次就知道那個檔位適合自己了

起步掛1檔，通過複雜路面掛1檔，

起步後根據路面狀況和車速，逐漸升到5檔。

一般可以在2500-5000轉內升檔，根據情況，總之升檔後不要轉速跌到2000內就是合理換檔時機。

1、2檔為低速檔，3、4、5為高速檔，低速檔有較大扭力，力量大，但速度快不起來，因為無法提供大的馬力，而高速檔扭力不如低速檔，可馬力較大，所以車跑起來後容易在高轉速衝高速。

現在的車多為高轉速發動機，低轉速換檔對變速箱並不利，還容易發動機積碳，所以放心高轉換檔吧

① 一檔就是起步的速度，車速一般在0-5km/h。

② 二擋對應的車速在5-20km/h。

③ 三擋對應的車速在20-40km/h。

④ 四擋對應的車速在40-60km/h。

⑤ 五擋對應的車速在60-100km/h。

一般汽車的換擋時機在發動機轉速為2000 r/min，最好不超過2500r/min。如果是一些大排量高功率的發動機，最大效率區間往往也往後延遲了一些，所以可以考慮在3000r/min左右換擋。不同的車輛有發動機、變速箱都有著不同的表現，車主可以通過聽發動機的聲音來分辨換擋時機。一般發動機聲音沉悶，說明該升檔了，此時就是大牛拉小車，拖檔行駛增高了發動機的壓力，同時也增加油耗，對發動機和變速箱的影響都很大。同時發動機轉速低於1500r/min左右就要減擋。