中控屏幕設置。在車輛的中控屏幕上進入設置選項，選擇車燈，進入後就能看到大燈延時關閉的功能，直接在上方就能進行設置。

2、撥動燈光操作杆。如果想要開啟大燈延時關閉功能，只需在關閉汽車大燈，熄火拔掉車鑰匙後，馬上將燈光操作杆像開遠光燈的方式一樣連續撥動兩下，即可開啟。也有部分車型是將燈光操作杆向上抬一下開啟，不同車型可能具體操作方式略有不同，具體要看大燈如何開啟。

大燈延時關閉功能，可以在車輛熄火之後，車大燈還能繼續開啟一段時間，為駕駛員繼續提供外部照明功能，比較適合在沒有路燈、漆黑的停車環境下使用，是一種比較人性化的設計。

1、在車內的中控屏幕上進去設置頁面。

2、點擊車燈選項。

3、進去車燈設置頁面，這時可以看到大燈延時關閉功能的選項。

4、點擊該選項即可設置完成。

這個跟設置的關系 大燈自動關閉是停車後大燈會自動關閉 延遲關閉是停車大燈還要亮一會才自動關閉。延遲關閉是對車主在夜晚下車時可以看清路面延遲一會就關閉，車主下車也差不多到了要去的地方

23款本田XRV頂配款車型為 1.5L CVT熱愛版，指導價為15.29萬元，定位小型SUV。外觀方面，23款XR-V比老款在外觀方面更方正和硬派，車身姿態更低趴，力量感更足，而且顏值更強，鍍鉻狂魔終於取消了鍍鉻，換裝了一套點陣式的大嘴格柵 雖然大家都在用，但還是比上一代車型更有時尚感和視覺效果

內飾上就顯得比較簡潔，依然是大家熟悉的設計風格，碩大的機械旋鈕和機械擋杆顯得有點傳統，9英寸中控屏和7英寸儀表只能說夠用，談不上什麼科技感，總體來說，中規中矩的本田內飾，不要有過高期待就行。

配置上，23款本田XRV頂配款車型配備了5個安全氣囊，胎壓報警，併線輔助，車道偏離/保持輔助系統，道路交通標識識別，主動剎車，前方碰撞預警，前後駐車雷達，倒車影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，L2輔助駕駛，分段式不可開啟全景天窗，無鑰匙進入/啟動，遠程啟動，多功能方向盤，前排手機無線充電，ETC裝置，衛星導航，路況顯示，道路救援，車載藍牙，手機互聯，語音識別，車聯網，4G網，OTA升級，LED光源，自適應遠近光燈，自動頭燈，大燈延遲關閉，單色氛圍燈，自動空調，后座出風口，溫度分區控制，PM2.5過濾裝置等，配置上還是比較豐富的

空間上，23款本田XRV頂配款車型的車身尺寸為4380*1790*1590，軸距為2610，相比老款車型，車身高度降低，車長和車寬均有增加，軸距則保持不變，加上後排乘客的腳下和膝蓋周圍空間比老款車型擴大了35mm，因此乘坐舒適性特別是後排滿座三人的時候舒適性和空間寬裕程度均有提昇；動力上，1.5L發動機匹配CVT變速箱，最大馬力為124匹，最大扭矩為145牛·米，動力參數比老款還要有所下降，因此只能僅僅滿足日常家用代步，再配合CVT的特性，XRV更適合不緊不慢地順順開，這樣會有一種輕快感，大腳油門急加速反而會欲速則不達，更帶來了更大的發動機噪音。

最後，大李總結一下：關於23款頂配XRV，首先我們說說優點方面，23款外觀變得更加大氣、也更有高級感，內飾品質相比過去有明顯提昇的同時，依然保留了以往順手好用的特點。Honda Sensing智能駕駛輔助系統表現穩定，在ACC自動跟車過程中，加減速流暢不突兀，遇到車輛突然加塞時表現也很自然。空間表現依然出眾，能將車內空間最大化利用，車內空間有著堪稱越級的水準。車子順手好開，不需要什麼適應時間，隔音、懸掛質感也比上代車型有提昇。 當然，不足之處就是這代車型僅保留了1.5地球夢自然吸氣發動機，雖然發動機本身的技術參數比較出色，在FIT上的表現也讓人印象深刻。但配合比起FIT更重的XRV，實際的動力表現只能算是不過不失平淡無奇。簡單來說就是配置的實用性得到一定程度的提昇。如果對比同價位車型，有許多中國產SUV無論在尺寸、配置、動力等方面都要比XRV更有優勢，特別是頂配XRV的性價比相對來說並不高。