1、進行液壓油的油品檢測，如合格何以繼續使用，否則更換新的合格液壓油。

2、檢查液壓油過濾器情況，需要時清洗過濾器，更換液壓油過濾芯。

3、檢查空氣過濾器情況，需要時更換空氣過濾芯。

4、檢查油箱的是否設計合理。

液壓油是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。

液壓油質量要求：

l、適宜的粘度及良好的粘溫性能。

2、具有良好的防鏽性及抗氧化安定性。

3、具有良好的抗泡沫性。

液壓油加熱後，應該看加熱到什麼程度，如果它的性能，它的成分沒有發生根本改變的話，可以繼續使用，加熱應該加熱到什麼程度？

如果那種變質了的過熱的，應該謹慎使用，用也用到什麼地方，如果加熱沒有發生質的變化是可以用的，這個應該還是看用在什麼程度，用在什麼地方，液壓油有的要求很高，有的要求是一般的！

一般情況下是不能用的液壓油工作溫度通常60-80度，液壓油溫度太高影響它的指標。

冬天液壓油凝固只有拿開水泡，拿開水往液壓油箱上澆，千萬不能拿火去烤，這樣能夠起火災，拿開水泡，把開水往液壓油箱上澆可以使凝固的液壓油浴化，液壓油溶化的設備動作起來液壓油就再也不會凝固了，設備就可以正常的生產和工作了

解凍方法：

1. 為液壓油箱加溫。不建議用明熾接烤,非常危險!所以可以考慮採電熱的辦法來加溫。例如採用機油加熱棒,把機油加熱棒放在液壓油箱內為液壓油加溫。也可以採電熱風吹油箱底部，也可以採用烤車蒸汽爐的蒸來為油箱加熱。

2. 液壓油加熱後，把標號不達標的液壓油換掉,根據所在地氣溫來選擇合適標號的液壓油。不要擅自加其他油或者變壓器來稀釋液壓油。

液壓油不僅傳遞動力，且還具有抗磨抗剪切的功效。兌入其他油品後，液壓油的成分發生改變，性能變差，最先損壞的是密封件，其次是各種針閥，液壓油缸等。

擴展資料：

液壓油保養工作（前提是設備正常運行，無異常狀況）：

1. 保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質。

2. 液壓站上的空氣過濾器要採用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。

3.離心脫水/真空脫水（對於有水分的油站）:只要控制好，一般比如說MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。

4. 定期做一下油品檢測 ：液壓油用途廣泛，是工業用油中使用最多的產品。當前液壓元件正向著體積小、功率大方向發展，系統壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經趨於淘汰，抗磨型L-HM系列應用更多。

低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環境下設備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油週期較長，如露天設備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經歷四季的變化，因此露天設備使用低凝產品效果較好。

清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產品要NAS顆粒度等級不大於9級，清潔型產品不大於7級，高清潔型產品不大於5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質量，增加成本。

5. 防止空氣進入油中：油泵吸油口應密封可靠，油箱中的吸油管不可離油麵太近，系統的最高點應設排氣閥，放出油中的游離空氣。

6. 油箱的合理設計：吸油管應遠離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內要塗耐油的防鏽漆，油箱中的冷卻器不能漏水。

冬季環境氣溫低，如果油箱內用的是46號以上的液壓油則粘度會非常大，運動阻力也會變大。

如果打開油箱已經明顯能看到液壓油處於半流動結蠟狀態時，則不應該啟動設備。這時候啟動設備會造成設備阻力過大，液壓泵也會因為供油不暢造成早期磨損，同時整個液壓系統動作緩慢，髮卡，液壓噪聲也非常大，此時系統壓力也特別高。溢流閥安全閥等很容易失效，造成爆管衝破密封圈等故障。



這時候想要啟動設備，那麼就得想辦法為液壓油箱加溫。

油箱加溫以後液壓油可以恢復正常的流動性，這時候設備就可以啟動了!加溫的辦法很多，但是不建議用明火只接烤，非常危險!所以可以考慮採用電熱的辦法來加溫。例如採用機油加熱棒，把機油加熱棒放在液壓油箱內為液壓油加溫。也可以採用電熱風吹油箱底部，也可以採用烤車蒸汽爐的蒸汽來為油箱加熱。具體採用哪種方式加熱，哪個方便就來哪個，只要液壓油溫度上來以後，液壓油自然就會恢復正常粘度，設備可以放心啟動運轉。



正常的方法是液壓油加熱後，把標號不達標的液壓油換掉，根據所在地氣溫來選擇合適標號的液壓油。

但是切記不要擅自加其他油來稀釋液壓油!見到過有人拿柴油稀釋的，也有人用變壓器油來稀釋的!這些都是違規的行為，液壓油不僅傳遞動力，而且還具有抗磨抗剪切的功效。兌入其他油品後，液壓油的成分發生改變， 性能變差，最先損壞的是密封件，其次是各種針閥，液壓油缸等，得不償失!