------E0沒有故障

------E1速度異常過低時檢出《SW-TGBL》

------E2速度過大是檢出《SW-TGBH》

------E3逆轉是檢出《SW-TGBR》

------E4AST異常時檢出《SW-AST》

------E5逆變器過電流時檢出《SS-LOCFO》

------E6整流器過電流檢出《SS-COVH》

------E7整流器電壓不足時檢出《SS-LVLT》

------E8LB線圈故障斷電時檢出《SW-CFLB》

------E95線圈故障斷電時檢出《SW-CFU》

------EA迫力接點ON/OFF故障時檢出《SW-CFBK》

------EB轎箱直接信號傳輸異常《ST-STSCE》

------EC廳外和指令直接信號傳輸異常《ST-STSHE》

------ED系統異常《ST-SYER》

------EE驅動在不能啟動《SD-DNRS》

------EF控制在不能啟動《SW-NRS》

三菱電梯顯示e故障是直流過欠壓。

HOPE電梯出現E0，直流過欠壓，檢查電源板（P203722B000G01）上的溫度保險已燒斷，進一步檢查電容、IGBT、電機線圈都沒有問題，將154度2A、220歐姆的溫度保險電阻更換，換上後送電即燒，後查明為電源板（P203722B000G01）上的TR1場效應管短路所至。

三菱電梯故障e代碼，處理方法E0 無故障，E1 逆變器，E2 整流器，E3 整流器，E4 電源，E5 控制屏，E6 控制屏，E7 外部安全回路，E8 門，E9 升降開關

1.‘空載NL寫入

① 將電梯運行到井道中部且空載② 將P1板上SET1→6,SET0→

③ 將屏板上的SW1按到“↓”側，7段數碼顯示當前值並閃爍，寫完後自動退出SET模式，7段碼進入MON模式

④ 將P1板上MON1→”0”,MON0→”D”,向上按SW2開關，7段碼顯示空載數據，確認空載寫入成功

⑤ 注：確認電梯位於井道中部的方法：將P1板上MON1→”0”,MON0→”1”,電梯手動運行，當顯示變化為“0”到“-0”時，表示電梯轎廂位於井道中部。

2. 半載BL寫入

① 電梯半載位於井道中部

② 將P1板上SET1→6,SET0→3

③ 將屏板上的SW1按到“↓”側，7段數碼顯示當前值並閃爍，寫完後自動退出SET模式，7段碼進入MON模式

④ 將P1板上SET1→”0”,SET0→”8”

⑤ 將P1板上MON1→”0”,MON0→”D”,向上按SW2開關，7段碼顯示半載數據，確認半載寫入成功

⑥ 將P1板上MON1→”1”,MON0→”0”

⑦ 按動P1板上的RST開關，將空載和半載數據存入ROM中

3. 超載動作點微調

① 自動運行模式，載

② 調節開關WGHO,直到超載蜂鳴器響，29W被激活，轎門保持開啟

4. 負載稱重裝置微調

① 若啟動時，轎廂有上拉的感覺，則把開關WGHG向“F“方向旋轉

② 若啟動時，轎廂有下沉的感覺，則把開關WGHG向“0“方向旋轉