1、機溫過高粘缸;
2、齒輪壞了 齒輪箱的機油缺少。
3、可能是啟動杆卡死了。
4.沒機油拉了缸
5.曲軸拉死了。
6.如果有機油的,可能是機油泵不泵油導致拉缸。
對機車的分類,不同國家有不同的分類方法。國際標準(ISO3833-1977)按速度和重量將機車分為兩類:兩用機車和機車。中國機車的分類方法,大致上有兩種:一種是按排量和最高設計時速,分為輕便機車和機車。
輕便機車發動機工作容積不超過50毫升,最高設計時速不大於50公里。機車指發動機工作容積大於50毫升,最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪機車。另一咱是按車輪的數量和位置,分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。
一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具,則選用時速不超過50公里,結構緊湊小巧的微型機車或輕便機車。
需要經常往返城鄉之間,能二人騎乘,宜選用發動機工作容積125~250毫升的普通機車。如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用,則選用越野機車。
你好,這個應該是配氣機構的頂杆出了問題,或者是配氣凸輪軸不能開關氣門所致。
1、機溫過高粘缸;
2、齒輪壞了 齒輪箱的機油缺少。
3、可能是啟動杆卡死了。
4.沒機油拉了缸
5.曲軸拉死了。
6.如果有機油的,可能是機油泵不泵油導致拉缸。
對機車的分類,不同國家有不同的分類方法。國際標準(ISO3833-1977)按速度和重量將機車分為兩類:兩用機車和機車。中國機車的分類方法,大致上有兩種:一種是按排量和最高設計時速,分為輕便機車和機車。
輕便機車發動機工作容積不超過50毫升,最高設計時速不大於50公里。機車指發動機工作容積大於50毫升,最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪機車。另一咱是按車輪的數量和位置,分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。
一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具,則選用時速不超過50公里,結構緊湊小巧的微型機車或輕便機車。
需要經常往返城鄉之間,能二人騎乘,宜選用發動機工作容積125~250毫升的普通機車。如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用,則選用越野機車。